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山西省投文化科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司董事長趙愛貴表示，這一項(xiàng)目是山西投文化傾力打造的“旅游快線”項(xiàng)目，希冀此舉能緩解景區(qū)停車難、道路擁堵以及環(huán)境污染等問題。目前已經(jīng)有40輛復(fù)古鐺鐺車、50輛中型客車到位。新能源參與旅游的一場大的“布局”已經(jīng)成型。根據(jù)規(guī)劃，從2017年到2020年，將有3000輛新能源旅游客車被投放到山西，在11個(gè)地市建設(shè)300座充電站、100個(gè)游客集散中心，客車覆蓋山西963個(gè)景點(diǎn)，年運(yùn)送游客量預(yù)計(jì)將突破1500萬人次。
內(nèi)鐵精粉價(jià)格、進(jìn)口鐵礦石價(jià)格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價(jià)格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進(jìn)口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價(jià)格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
設(shè)在北京的獨(dú)立性質(zhì)的環(huán)保非機(jī)構(gòu)——“中外對話”的馬天杰說：“近10年來，對清潔能源領(lǐng)域的投資給予了戰(zhàn)略上的重視，因?yàn)樗J(rèn)為這是下一場工業(yè)——它想發(fā)揮作用的一場?！痹O(shè)在澳大利亞悉尼的能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所的蒂姆·巴克利也這樣認(rèn)為。說：“想主導(dǎo)未來的產(chǎn)業(yè)，而美和澳大利亞想主導(dǎo)過去的產(chǎn)業(yè)?！卑涂死J(rèn)為，的清潔能源領(lǐng)域終將擊敗化石燃料競爭對手，原因有幾個(gè)方面。先，可再生能源的成本迅速降低，使其對其家極具引力。不符合環(huán)保要求的項(xiàng)目要堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)，不符合環(huán)保要求的企業(yè)要堅(jiān)決取締，不符合環(huán)保要求的GDP要堅(jiān)決摒棄。要乘環(huán)保督察東風(fēng)，切實(shí)把整改落實(shí)作為一項(xiàng)任務(wù)，增強(qiáng)“四個(gè)意識”，以疾風(fēng)厲勢整改、一改到底，切實(shí)做到責(zé)任不落實(shí)堅(jiān)決不放過，問題不解決堅(jiān)決不放過，整改不到位堅(jiān)決不放過，確保決策部署在天津落實(shí)到位。會議強(qiáng)調(diào)，要聚焦問題、壓實(shí)責(zé)任、立說立行，快出手、出狠手，問題一項(xiàng)一項(xiàng)解決，欠賬一筆一筆還清，承諾一件一件兌現(xiàn)。

    冶金焦價(jià)格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價(jià)格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產(chǎn)品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價(jià)較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
”路徑為了完成這宗集團(tuán)內(nèi)部的例海外全資并購，需要多少錢？錢從何來？航天建設(shè)集團(tuán)內(nèi)部人士對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)透露，本次海外全資并購的籌資來源主要包括企業(yè)自有資金和債務(wù)資金，按照一定的比例投入。其中，自有資金的投入由航天建設(shè)集團(tuán)的存量資金統(tǒng)籌調(diào)配。債務(wù)資金主要從境外取得，以內(nèi)保外貸形式進(jìn)行融資。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)獲悉，在探討融資方案的過程中，航天建設(shè)集團(tuán)曾與相關(guān)銀行進(jìn)行融資方案洽談，并與相關(guān)銀行展開融資內(nèi)部決策預(yù)溝通。部要求，2017年新申報(bào)的新能源客車要嚴(yán)格按照《電動客車安全技術(shù)條件》執(zhí)行，并提交相關(guān)檢測報(bào)告，舊車型在2017年7月1日未補(bǔ)交檢測報(bào)告的則只能被暫停。部相關(guān)人士表示，若新能源產(chǎn)品未達(dá)到相關(guān)要求，中機(jī)中心將不會受理該車型申報(bào)補(bǔ)貼目錄，但仍會留出一定的緩沖期。為何政策實(shí)施至今，仍有109家企業(yè)未提交安全檢測報(bào)告？記者初步統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2380款新能源客車絕大部分是2017年之前《公告》內(nèi)的車型，只有少部分是2017年新申報(bào)的。

    2017年1-9月份，全固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個(gè)百分點(diǎn)；其中全房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個(gè)百分點(diǎn)；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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一是摸清底數(shù)。對各自責(zé)任領(lǐng)域的“樹木”和“森林”的狀況一定要底數(shù)清、情況明、數(shù)字準(zhǔn)，不能算“糊涂賬”，不能搞“大呼隆”。二是鏟除“原物”。要用啄木鳥精神，治“樹”、正“歪樹”、拔“爛樹”、護(hù)“森林”。要堅(jiān)持挺紀(jì)在前，把嚴(yán)明紀(jì)律和規(guī)矩放在位，深挖細(xì)查“七個(gè)有之”，堅(jiān)決鏟除“蟲害”滋生蔓延的“原物”。三是提高“樹木”的免疫力。進(jìn)一步嚴(yán)肅整治選人用人上的不正之風(fēng)，嚴(yán)把選人用人關(guān)、廉潔關(guān)，嚴(yán)防“帶提拔”“帶上崗”。（中新網(wǎng)8月2日）當(dāng)今，盡管利益多元、觀念多元，但在環(huán)境保護(hù)這個(gè)問題上，整個(gè)社會已有相當(dāng)一致的共識。從“寧要綠水青山，不要金山銀山”，堅(jiān)決打贏環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)的決絕態(tài)度，到各地民眾對“好山好水好空氣”的呼喚，對家門口的污染痛恨之深、求治之切，環(huán)境治理已是時(shí)代之潮流?？善谝恍┑胤剑€存在著“上面重視、下面著急，中間打太極”的情況，這難道正常嗎？為什么上不循政策要求，下不順民眾呼喚，偏要在環(huán)境工作上與潮流較勁？說到底是自私自利，害怕改革。