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安信證券認(rèn)為，在動(dòng)力鋰電能量密度短時(shí)間難以大幅提高的情況下，車身輕量化成為新能源汽車延長(zhǎng)續(xù)航里程的重要選項(xiàng)。安信證券測(cè)算，到2020年，復(fù)合材料用于汽車輕量化的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到100億元。受益于主機(jī)廠油耗限制壓力的增加，產(chǎn)業(yè)鏈中擁有節(jié)油技術(shù)的相關(guān)企業(yè)將獲益。以駱駝股份為例，作為汽車啟動(dòng)電池的龍頭，駱駝股份長(zhǎng)期受益于乘用車油耗限制壓力下啟停搭載率的上升。目前，乘用車啟停系統(tǒng)搭載率為5%左右，預(yù)計(jì)到2020年這一數(shù)字將提升至50%左右。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無(wú)錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開(kāi)盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開(kāi)盤下行，窄帶價(jià)格過(guò)高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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要加大執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)和立案查處力度，該問(wèn)責(zé)的馬上問(wèn)責(zé)，該處罰的馬上處罰，該立案的馬上立案，該移交機(jī)關(guān)的馬上移交。紀(jì)檢察部門要主動(dòng)介入、提前介入，從嚴(yán)執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)。張曉容指出，創(chuàng)城與全省環(huán)保督察反饋問(wèn)題整改兩大攻堅(jiān)戰(zhàn)相互促進(jìn)，是提升城市品質(zhì)的重要機(jī)遇。近一段時(shí)間以來(lái)，包片督導(dǎo)的市級(jí)親自上陣，親自督察，環(huán)保問(wèn)題督導(dǎo)工作取得了一定成效。下一步，一要進(jìn)一步在追責(zé)問(wèn)責(zé)和聯(lián)動(dòng)上下功夫，對(duì)亂排污水、亂倒垃圾、非法開(kāi)采等造成嚴(yán)重生態(tài)破壞行為的，要依法追究法律責(zé)任。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無(wú)，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來(lái)看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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2017年4月，深化改革小組第三十四次會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），近日辦印發(fā)了《實(shí)施方案》，這是、務(wù)院在新時(shí)期新形勢(shì)下作出的一項(xiàng)重大決策，是推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式、保護(hù)生態(tài)環(huán)境安全和人民群眾身體健康的一項(xiàng)重要制度改革。們一定要深刻領(lǐng)會(huì)，準(zhǔn)確把握，不折不扣落實(shí)。深刻領(lǐng)會(huì)禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革的重大意義20世紀(jì)80年代以來(lái)，為緩解原料不足，開(kāi)始從境外進(jìn)口可用作原料的固體廢物。