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據(jù)悉，未來天然氣將逐步成為現(xiàn)代清潔能源體系的主體能源之一。到2020年，天然氣在一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比力爭達(dá)到10%左右，地下儲(chǔ)氣庫形成有效工作氣量148億立方米；到2030年，力爭將天然氣在一次能源消費(fèi)中的占比提高到15%左右，地下儲(chǔ)氣庫形成有效工作氣量350億立方米以上。《意見》明確，推進(jìn)非居民用氣價(jià)格市場化改革，進(jìn)一步完善居民用氣定價(jià)機(jī)制。上游經(jīng)營主體多元化和基礎(chǔ)設(shè)施第三方公平接入實(shí)現(xiàn)后，適時(shí)放開氣源和銷售價(jià)格。
內(nèi)鐵精粉價(jià)格、進(jìn)口鐵礦石價(jià)格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價(jià)格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進(jìn)口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價(jià)格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
化工如何跑贏了反壟斷審查記者管錫展[不論是只否決化工對(duì)先正達(dá)的收購，還是三起案子全部否決，歐盟委員會(huì)都勢必會(huì)遭到來自經(jīng)濟(jì)學(xué)界、法學(xué)界、政界和商界的強(qiáng)烈批評(píng)]2017年6月27日，化工宣布正式完成對(duì)瑞士先正達(dá)的收購。至此，這起耗資430億美元、耗時(shí)約一年半、延期多達(dá)6次的規(guī)模海外收購案才算塵埃落定。延期的原因是這起交易需要在20個(gè)轄區(qū)進(jìn)行反壟斷申報(bào)并接受相應(yīng)機(jī)構(gòu)的反壟斷審查，其中重要的轄區(qū)為美和歐盟。本報(bào)記者賈麗瑋報(bào)道新能源汽車行業(yè)作為后起之秀，如此快速地發(fā)展，關(guān)鍵得益于的大力支持與推廣。政策帶來的利好與補(bǔ)貼已成為眾多消費(fèi)者的信心來源及消費(fèi)動(dòng)機(jī)，使得一躍成為新能源汽車消費(fèi)的大。規(guī)范車牌8月13日，發(fā)布公告稱，將在全范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車專用號(hào)牌。根據(jù)交管局統(tǒng)計(jì)，截至目前，全新能源汽車已超過100萬輛?！皢⒂眯履茉雌噷Ｓ锰?hào)牌其實(shí)是一種必然要求?！币子^研究中心分析師王會(huì)娥在接受《產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)直言。

    冶金焦價(jià)格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級(jí)冶金焦價(jià)格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產(chǎn)品普遍下跌，成本對(duì)后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺(tái)成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價(jià)較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
由此，站在3250點(diǎn)及以上的附近，們傾向于市場整體偏防御的基調(diào)并未改變，仍給予“大金融（推銀行）、泛消費(fèi)（推白酒）”估值溢價(jià)，們繼續(xù)不看好估值相對(duì)較高，且業(yè)績持續(xù)下滑的創(chuàng)業(yè)板指數(shù)。中信策略：白馬和周期表現(xiàn)分化劇烈博弈的矛盾凸顯從渠道來看，“長錢”增配A股的動(dòng)能在下降，只有外資渠道依然較強(qiáng)。1）金融管新規(guī)下，通道資金規(guī)模壓縮，2017Q2的數(shù)據(jù)已經(jīng)出現(xiàn)了明顯下行。2）管環(huán)境變化影響了險(xiǎn)資增配A股的意愿與能力；3）網(wǎng)下打新市值底倉配置增量也很有限。私人購車比例升高近年來新能源車的高速發(fā)展，不僅使去年內(nèi)新能源車的銷量占比提升至近60%，穩(wěn)居，同時(shí)購車結(jié)構(gòu)也在向私人消費(fèi)市場傾斜，消費(fèi)者對(duì)于新能源車已經(jīng)逐漸走出觀望期。全乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)新能源車銷量環(huán)比增長30%，同比增長45%。在銷量增長的背后，新能源車消費(fèi)比例也逐漸由此前的公共消費(fèi)向私人消費(fèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)變。汽車行業(yè)專家顏景輝表示，新能源車私人消費(fèi)市場正在成為主流。數(shù)據(jù)顯示，去年內(nèi)新能源車私人購車比例已經(jīng)增至50%。

    2017年1-9月份，全固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個(gè)百分點(diǎn)；其中全房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個(gè)百分點(diǎn)；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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但是，惠廣公司沒有改變?cè)鹊南♂尩男袨?，繼續(xù)保持稀釋后處理排放的模式，這樣的話，外環(huán)境的因子會(huì)再次，比如，化學(xué)需氧量、氨氮和其常規(guī)理化因子都會(huì)再次。直到違法排放被環(huán)保督察組發(fā)現(xiàn)后，惠廣公司才制定了廢水、廢氣、固廢整改方案。這次投資4200多萬元，新建廢水生物處理系統(tǒng)和全程廢氣收集系統(tǒng)，并聘請(qǐng)第三方環(huán)保公司負(fù)責(zé)運(yùn)行管理?；輳V公司總經(jīng)理蔡銀華坦言，以前是認(rèn)識(shí)不到位，現(xiàn)在“環(huán)保風(fēng)暴”下，也認(rèn)識(shí)到環(huán)保是一個(gè)企業(yè)的生命力，而且是競爭力。例如，在很多工業(yè)區(qū)，用電峰谷差非常懸殊，白天工廠上班用電量巨大，夜晚員工回家，發(fā)電能力又白白浪費(fèi)。隨著企業(yè)的壯大發(fā)展，變電站調(diào)峰能力不足，而擴(kuò)容成本又太高。“儲(chǔ)能電站就像是一個(gè)可以‘削峰填谷’巨型充電寶。在夜間實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)蓄電能，在用電高峰期釋放電能維持動(dòng)態(tài)平衡，解決之前因無法儲(chǔ)能而造成電能的大量浪費(fèi)?！眲Ⅳ斝抡f。據(jù)悉，公司已經(jīng)幫助南方電網(wǎng)寶清項(xiàng)目實(shí)施了座兆瓦級(jí)磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能電站；參與建設(shè)的圣陽曲麻萊離網(wǎng)光伏電站是目前世界規(guī)模的離網(wǎng)光伏電站；參與建設(shè)的華北電網(wǎng)張北項(xiàng)目是規(guī)模的風(fēng)光儲(chǔ)輸項(xiàng)目。