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正因如此，它們?nèi)叨荚诖笊趟鲜校谪泝r(jià)格走勢也是十分地相似PTAPTA的所有基礎(chǔ)知識(shí)都在下面這張圖中：PTA是精對苯二甲酸（PureTerephthalicAcid）的英文縮寫，它是PTA是石油的末端產(chǎn)品，其原料是對二甲苯（簡稱PX），而PX的原料是石油。對照上面的石化產(chǎn)業(yè)鏈圖，它算是石腦油下游的另一個(gè)分支。那PTA是用來干什么的呢？其主要用途是生產(chǎn)聚酯纖維（滌綸）、聚酯瓶片和聚酯薄膜，然后再廣泛用于化學(xué)纖維、輕工、電子、建筑等領(lǐng)域。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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”本土品牌位位用車公共關(guān)系經(jīng)理左哲妍告訴記者，自今年1月上線以來，們的業(yè)務(wù)得到迅速發(fā)展：從初的幾臺(tái)車、一個(gè)借還車網(wǎng)點(diǎn)，到如今的數(shù)百臺(tái)車、幾十個(gè)網(wǎng)點(diǎn)還不夠用，“車輛日均使用率高達(dá)80%以上?！薄耙呀ǔ?1個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，投放300輛新能源汽車。”長沙先導(dǎo)快線科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“先導(dǎo)快線”）董事長余莉莉向三湘都市報(bào)《創(chuàng)周刊》記者介紹，公司由北京某公司與本地公司共同組建，今年4月正式運(yùn)營，并投入300輛共享汽車。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\(yùn)行。
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8月5日，唐山遷安地區(qū)普方坯再漲50至3650元/噸。8月5日唐山鋼市快報(bào)今日鋼市場趨強(qiáng)運(yùn)行，鋼坯直發(fā)成交可，下游成品材價(jià)格整體走高，具體成交如下：唐山小窄帶盤中累漲50，主流報(bào)3900含稅出廠，部分廠家售罄，整體市場成交可；唐山355帶鋼市場現(xiàn)貨漲80，不含稅主流報(bào)3620-3640，市場交投活躍。唐山型鋼早盤漲20-50，盤中工字鋼個(gè)別漲10槽鋼漲20，現(xiàn)主流報(bào)價(jià)工字鋼3900-3910，槽鋼3940，角鋼4030，槽鋼成交可，角鋼工字鋼一般。