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禪城區(qū)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人曾表示，科力遠把佛山作為其布局華南市場的重要據(jù)點，除了看中這里優(yōu)越的區(qū)位條件，能夠幫助企業(yè)輻射到整個華南地區(qū)，還看中地方對混合動力汽車發(fā)展前景的認(rèn)同?！爸赃x擇順德，主要看中當(dāng)?shù)厣詈竦墓I(yè)基礎(chǔ)、完善的產(chǎn)業(yè)配套、明顯的地理優(yōu)勢和良好的營商環(huán)境?！睆V東天勁新能源科技股份公司董事長曾洪華表示，未來將在順德打造行業(yè)內(nèi)的智能化樣板工廠，爭取到2020年成為動力電池行業(yè)梯隊成員。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價運行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價格也隨之下調(diào)。

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這是款實現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動車組，可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。憑借這項技術(shù)，列車可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運專線—普通鐵路跨線運行的軌道交通裝備。中車長客股份公司攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動力模式。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價上行乏力，貿(mào)易商挺價意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\行。
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此外，來自工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，環(huán)保裝備制造業(yè)繼續(xù)保持整體高質(zhì)穩(wěn)定增長，產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高，增速在機械制造行業(yè)名列前茅。眾所周知，環(huán)保產(chǎn)業(yè)是政策導(dǎo)向性產(chǎn)業(yè)。近年來，伴隨號稱“嚴(yán)”的新環(huán)保法實施，大氣、水、土壤污染行動計劃推向縱深，以及環(huán)境管理體制改革，管等整體推進，一系列政策讓環(huán)保產(chǎn)業(yè)如沐春風(fēng)。面對更嚴(yán)格的節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，群雄逐鹿的巨大市場，誰才會成為真正的贏家？創(chuàng)新發(fā)展，正在成為業(yè)內(nèi)高頻詞。