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筆者了解到，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)作為廣州科技創(chuàng)新樞紐核心區(qū)，正加快打造高端高質(zhì)高新現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系。繼IAB（新一代信息技術(shù)、人工智能、生物）產(chǎn)業(yè)計劃之后，該區(qū)正啟動新能源、新材料產(chǎn)業(yè)政策研究，以“大項目—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群—制造業(yè)基地”為發(fā)展路徑，打造高精尖的新能源、新材料產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)悉，新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)是黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)近年來重點培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條涵蓋能源生產(chǎn)和供應(yīng)、能源裝備制造、能源服務(wù)三大領(lǐng)域。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。各地州市表示，以高度的自覺、思想自覺和行動自覺，不折不扣地配合好環(huán)保督察組的各項工作，切實扛起生態(tài)文明建設(shè)的責(zé)任，提升區(qū)生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護工作水平。8月12日，烏魯木齊市委召開常委（擴大）會議暨中心組學(xué)習(xí)，再次學(xué)關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)的重要指示、中辦辦關(guān)于甘肅祁連山自然保護區(qū)生態(tài)環(huán)境問題的通報，傳達學(xué)習(xí)第八環(huán)境保護督察組督察新疆維自治區(qū)、新疆生產(chǎn)建設(shè)團工作動員會精神，安排部署全市生態(tài)文明建設(shè)、環(huán)境保護和環(huán)境保護督察迎檢工作。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。林念修副主任赴張家口可再生能源示范區(qū)開展建設(shè)情況現(xiàn)場調(diào)研。林念修充分肯定了張家口可再生能源示范區(qū)建設(shè)取得的階段性成果。一是可再生能源規(guī)?；_發(fā)、大容量輸電通道和多元化應(yīng)用等一批重大工程加速建設(shè)，二是風(fēng)光儲一體化、大容量儲能、500千伏柔性直流等一批性技術(shù)項目加速推進，三是新能源開發(fā)利用的體制機制、商業(yè)模式等一批創(chuàng)新措施加速實施，四是可再生能源科技示范與創(chuàng)新基地、高端裝備制造和大數(shù)據(jù)中心等一批先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)加速布局。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤自5月新能源客車單月銷量破3000臺后，6月再創(chuàng)佳績，單月銷售新能源客車7878臺，環(huán)比5月增長151%，1-6月共銷售新能源客車14320臺(數(shù)據(jù)統(tǒng)計為5米以上客車，不含專用客車，不包括未報備數(shù)據(jù)的企業(yè)銷量)。新能源公交車占比巨大但公路車市場不容忽視電動汽車資源網(wǎng)了解到，6月銷售的7878臺新能源客車中，公交車占70%，銷售5494臺，環(huán)比增長125%;1-6月內(nèi)共銷售新能源公交車11599輛，占銷售總量的81%。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當(dāng)前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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該認證意味著一汽-大眾華南基地在建筑的全生命周期內(nèi)，將限度地節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材，保護環(huán)境和減少污染。工業(yè)時代的節(jié)拍總是令人振奮的，而汽車無疑是其中的強音。隨著時代的進步，汽車不斷踏出新的回響。在佛山工廠，科技帶給們的驚喜無處不在。在激光的焊接下，火花飛濺的白車身融入高新科技的氣息；在電子的交控中，珠聯(lián)璧合的新車體被賦予信息時代的靈魂。科技因環(huán)保而美麗，環(huán)保因科技而存在。節(jié)能減排技術(shù)不斷在佛山工廠的實踐中創(chuàng)新，留給人們的，是對于未來汽車生產(chǎn)領(lǐng)域“與環(huán)境共生”的美好期冀與遐想。每年有14億噸到15億噸的工業(yè)固廢是堆存的，據(jù)土資源部的統(tǒng)計，到2015年全尾礦廢石堆存達到600余噸，總占地面積達到200萬公頃，在一定程度上影響了一些企業(yè)的經(jīng)營，維護成本比較高?？梢?，固廢資源化利用的形式還是非常不樂觀的，差距還是非常大的?！盁o廢社會”離們有多遠，從現(xiàn)實看，們的政策、們的認識、們的制度，必須要符合建設(shè)的要求。為此，們應(yīng)從認識上明確管理邊界；從策略上突出管理重點；從政策上鼓勵循環(huán)利用。