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本報記者王爾德綦宇北京報道8月16日，石油經(jīng)濟技術研究院于北京發(fā)布了2017版《2050年世界與能源展望》（以下簡稱《展望》），這是這一國家高端智庫建設試點單位第二次對外發(fā)布未來展望報告。報告顯示，我國一次能源消費結構呈現(xiàn)清潔、低碳化特征，清潔能源（天然氣和非化石能源）是2030年前新增能源主體，2030年后逐步替代煤炭，2045年前后占比超過50%。2050年煤炭、油氣和非化石能源將呈三分天下的局面。
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蔚來汽車董事長、創(chuàng)始人李斌直言，和德國在電動汽車領域各有優(yōu)勢，兩國車企如果能夠融合優(yōu)勢，將創(chuàng)造全球的強大競爭力，未來中德電動汽車的合作遠大于競爭。據(jù)悉，蔚來汽車與德國大陸集團戰(zhàn)略合作協(xié)議的首期合同金額就達45億元人民幣?！斑@是大陸集團與新能源汽車公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議?！崩畋笳f?！暗慕?jīng)濟發(fā)展給了蔚來這樣的初創(chuàng)企業(yè)有力背書，讓我們有一個高起點，從開始就定位全球，未來也完全有信心取得成功。
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在匯率風險方面，風險體現(xiàn)為因匯率變動蒙受損失的可能性。2016年以來，受英國脫歐、美國特朗普勝選、意大利公投失敗等政治事件和歐洲經(jīng)濟衰退的影響，人民幣對歐元持續(xù)升值。并購期內(nèi)，如果人民幣對歐元持續(xù)升值，則在德國的收入兌換成人民幣之后公司收入減少；如人民幣對歐元貶值，則并購成本增加。據(jù)介紹，下一步，航天建設集團將重點做好與銀行、投資公司等機構的信息交流，對歐洲相關政治、經(jīng)濟形勢進行分析研判，為應對匯率風險做好準備。
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8月5日，有消息稱，中化集團公司（以下簡稱“中化集團”）與化工集團（以下簡稱“化工”）之間的合并重組事宜已經(jīng)初現(xiàn)端倪，不過，由于牽涉業(yè)務協(xié)同等多方考量，二者一旦真的合并，未來如何細究整合流程及整合目標，依舊尚待研究。兩大化工巨頭合并的傳聞一直不斷。去年10月就曾有媒體報道，有關部門計劃將中化集團與化工合并為一家，但中化集團立刻發(fā)布澄清公告否認了該傳聞。今年5月，有消息稱，化工和中化計劃將于2018年合并。
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6月14日至16日，國家發(fā)展改革委副主任、國家能源局局長努爾·白克力率調(diào)研組，就深入學習貫徹總書記系列重要講話精神、推進能源轉型發(fā)展等在河南進行專題調(diào)研，并與河南省委、省及相關部門、能源企業(yè)負責同志交流座談。努爾·白克力表示，河南能源戰(zhàn)線深入學習貫徹總書記治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，認真貫徹落實、國務院關于能源發(fā)展的決策部署，積極推進能源領域供給側結構性改革，著力構建多元能源供應體系，有效保障了經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。

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