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華聲在線長沙訊7月26日，記者從湖南省環(huán)保廳獲悉，近日，省發(fā)布通知，明確將全省環(huán)境保護機構納入行政機構保障序列。這對加強和改進當前環(huán)境，推進加快解決突出環(huán)境問題、改善環(huán)境、建設生態(tài)強省具有十分重大的現(xiàn)實意義。據(jù)悉，該項工作走在前列。通知要求，各級機構編制、發(fā)展改革、財政、人力資源社會保障、法制、事務管理等部門要依據(jù)各自職責，按照行政機構保障和要求，落實相關保障措施，支持環(huán)境保護部門有效開展行政工作。
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征求意見稿對重點排污單位信息公開還提出了具體要求，其中，對主要污染物及特征污染物的排放濃度和總量等信息采用手工監(jiān)測的，重點排污單位應當自監(jiān)測完成的次日公開?！皩ΡO(jiān)測濃度或總量超過或地方污染物排放、排污許可證規(guī)定的，重點排污單位應在3日內向社會公開超標原因、應對措施等。”征求意見稿說，環(huán)保主管部門有權對重點排污單位環(huán)境信息公開活動進行檢查。根據(jù)征求意見稿規(guī)定，公民、法人和其他組織發(fā)現(xiàn)重點排污單位未依法公開環(huán)境信息的，有權向環(huán)保主管部門。
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現(xiàn)行《條例》已不能滿足實際需要，暴露出較多問題，亟待修改完善。比如，現(xiàn)行《條例》中有關驗收、試生產、環(huán)評前置審批等條款，已與新《環(huán)境保護法》《大氣污染法》《環(huán)境影響評價法》等法不一致；有關環(huán)評審批的內容與簡政放權、放管服改革要求不相適應，與環(huán)境管理轉型要求存在較大差距。該負責人介紹，《條例》進行了如下修改：一是有關行政審批事項。取消對環(huán)評單位的管理；將環(huán)評登記表由審批制改為備案制；將建設項目環(huán)保設施竣工驗收由環(huán)保部門驗收改為建設單位自主驗收。
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”《環(huán)境報》報道說，接受專訪的10位地市級政“一把手”無一例外地談到了“政同責”。作為關于生態(tài)文明建設和環(huán)境保護的重大決策部署，“政同責”落況也是環(huán)保督察重點關注的核心內容之一。正如虢正貴所言，如果每個職能部門都把環(huán)境保護作為位責任切實履行到位，很多問題就不會出現(xiàn)。時任貴陽市委的陳剛也表示，應改變環(huán)保部門一家單打獨斗的局面。環(huán)保督察嚴問責、動真格，效果明顯。有人說，環(huán)保督察是“環(huán)保欽差”。
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”劉禹來介紹。表面上是一場法庭展示，參與其中的同學都認真了相關資料，并將這次法庭活動的辯論環(huán)節(jié)擴展到了“綠色出行”的話題范圍。在法庭辯論中，同學們討論到了服務于低碳交通的城市規(guī)劃新理念，包括以環(huán)保和可再生為特質的新能源汽車的推行以及時下正熱的共享單車話題。劉禹來在辯論中模擬記者的視角闡述：“當前許多城市汽車尾氣已經(jīng)成為污染的首要因素，尤其是在北京、上海等大城市推出限行的政策，從生產上進行，對于改善空氣、倡導綠色低碳出行非常有必要。

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