寧夏工字鋼56#B560*168*14.5——工字鋼

某省級(jí)工業(yè)園區(qū)上赫然寫著：“‘只要來xx，一切都寬松’，是我們永遠(yuǎn)的承諾?！边@個(gè)工業(yè)園區(qū)多次曝出環(huán)境污染事件，被上級(jí)環(huán)保督察組點(diǎn)名批評(píng)。時(shí)至，當(dāng)?shù)厝源蛑嗄昵按_定的“省級(jí)生態(tài)工業(yè)園試點(diǎn)縣”稱號(hào)推介這個(gè)工業(yè)園。編譯局研究員曹榮湘指出，打著節(jié)能環(huán)保的旗號(hào)不環(huán)保，深層原因是一些地方根深蒂固的唯GDP政績(jī)觀，使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不到位?！耙恍┑胤綖榱耸杖氲纫蛩夭晦D(zhuǎn)型發(fā)展，同時(shí)也不排除一些地方存在勾結(jié)的可能，個(gè)別對(duì)轄區(qū)的高污染、高耗能企業(yè)視而不見。
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經(jīng)核實(shí)，第二十一批群眾件中，情況屬實(shí)38件、部分屬實(shí)27件、有待核實(shí)1件；情況不屬實(shí)2件，按辦結(jié)統(tǒng)計(jì)。《群眾轉(zhuǎn)辦和邊督邊改公開情況一覽表（第21批）》全文內(nèi)容可在海南省網(wǎng)站、海南省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳網(wǎng)站、海南日?qǐng)?bào)客戶端等網(wǎng)站上查看。另據(jù)悉，對(duì)于截至9月10日（以當(dāng)?shù)剜]戳為準(zhǔn)）寄出的來信和尚未辦結(jié)的群眾件，我省各地將繼續(xù)認(rèn)真、加快辦結(jié)，確保全部群眾件都有著落、有回音，并及時(shí)通過媒體、網(wǎng)站等公開發(fā)布。
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環(huán)保部第四檢查組揭秘打擊進(jìn)口加工行為專項(xiàng)行動(dòng)：異地交叉+屬地配合開展八成受檢企業(yè)存在環(huán)保問題每經(jīng)記者李彪每經(jīng)編輯王可然畢陸名7月20日，環(huán)保部合作司司長(zhǎng)郭敬表示，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水的不斷提高，進(jìn)口可用作原料的固體暴露出不少問題。一些通過多種方式將固體轉(zhuǎn)移到其他，有的甚至是出口。這些污染了環(huán)境，損害了群眾的身體健康。尤其是“洋”問題，已經(jīng)到了人人喊打的地步。
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這是我國首款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動(dòng)車組，可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。憑借這項(xiàng)技術(shù)，列車可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。中車長(zhǎng)客股份公司攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動(dòng)力電池成組、分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動(dòng)力模式。
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網(wǎng)訊9月1日，多米尼克羅斯福·斯凱里特在京會(huì)見力宇集團(tuán)董事長(zhǎng)王躍峰，雙方就加強(qiáng)中多兩國在新能源領(lǐng)域的合作進(jìn)行對(duì)話，希望在“”實(shí)施的新形勢(shì)下，深化雙方在新能源領(lǐng)域方面的合作。王躍峰表示，力宇一直致力于成為燃?xì)饽茉串a(chǎn)業(yè)的核心設(shè)備制造和燃?xì)忾_發(fā)利用的者。經(jīng)過20余年的蓬展，力宇已成為集裝備制造、系統(tǒng)集成與工程服務(wù)、系統(tǒng)運(yùn)營于一體的集團(tuán)公司，成功運(yùn)營的案例遍布全球。在環(huán)境保護(hù)方面，力宇一直走在前列。

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