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昌吉州：積極部署確保案件工作順利進行8月12日凌晨2時，昌吉自治州接到第八環(huán)境保護督察組交辦件5件，涉及重要環(huán)保問題3件。昌吉州責成有關縣市、園區(qū)立查立辦，限時辦結(jié)。案件組全體成員連夜就轉(zhuǎn)辦件的投訴內(nèi)容組織會商，同時通知案件涉及縣市、園區(qū)和州直相關部門。13日上午，件組派出5個件現(xiàn)場督辦組，分別前往瑪納斯縣、昌吉市、阜康市和準東經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)督辦，督促當?shù)匾婪ㄒ酪?guī)處理突出環(huán)境問題并落實責任追究制度。
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經(jīng)過環(huán)衛(wèi)工人和挖掘機的集中清理，渠內(nèi)的已清理完畢，異味也基本消除。（記者蔣曉攝）第八環(huán)保督察組進駐新疆10余天來，全市各部門各單位高度，對于群眾反映的問題立行立改，邊督邊改，確保件件有著落、事事有回音，獲得市民一致拍手稱贊?！敖K于能安安靜靜一覺睡到自然醒了。”家住和田街片區(qū)吐魯番路汽運司家屬院的朱月男說，近兩個月來，她家對面的一處施工工地每天連夜施工，大車經(jīng)過時的轟隆聲、機械運轉(zhuǎn)時的刺耳聲令她整宿睡不好覺。

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其中，共有四大類的主要任務：一是構建有效競爭的能源市場結(jié)構和市場體系；二是形成主要由市場決定能源價格的機制；三是創(chuàng)新能源科學管理模式；四是建立健全能源法治體系。而在這四大類下，又分別列出了14項具體的任務列表。盡管與《行動計劃》有關的文件細則并未隨著發(fā)布會同時公布，但從此次公布的情況來看，要求明顯更加細致，而且也對任務完成的時間有具體的規(guī)定。梁昌新表示，為抓好《行動計劃》任務落實，有關部門明確了階段（2017-2018年）重點行動。

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安信認為，在動力鋰電能量密度短時間難以大幅提高的情況下，車身輕量化成為新能源汽車續(xù)航里程的重要選項。安信測算，到2020年，復合材料用于汽車輕量化的市場規(guī)模將達到100億元。受益于主機廠油耗壓力的，產(chǎn)業(yè)鏈中擁有節(jié)油技術的相關企業(yè)將獲益。以駱駝股份為例，作為汽車啟動電池的龍頭，駱駝股份長期受益于乘用車油耗壓力下啟停搭載率的上升。目前，我國乘用車啟停系統(tǒng)搭載率為5%左右，預計到2020年這一數(shù)字將提升至50%左右。
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金聯(lián)創(chuàng)訊（市場分析師：叢琳）：近兩年有關環(huán)保的新聞在市場瘋傳，有各大經(jīng)濟媒體撰寫的也有環(huán)保局操刀的。小編前幾日有幸拜讀一篇《要警惕西方借環(huán)保毀滅人》……不禁感慨，環(huán)保有錯嗎？發(fā)展經(jīng)濟和環(huán)境保護誓不兩立嗎？小編生活、工作在一個化工嚴重污染的城市，呼吸過霧霾，品嘗過，也聽到老一輩講起化工污染給生活帶來的危害。內(nèi)心一直秉承一種信念—-環(huán)保事業(yè)是世界責任，環(huán)境是毀掉后代。言歸正傳：生態(tài)環(huán)境欠賬，終究是要還的，甚至需要加倍償還。
截至督察反饋時，環(huán)保督察組交辦7省市的31457件環(huán)境問題已基本辦結(jié)，共立案處罰8687家，405人，約談6657人，問責4660人。記者梳理發(fā)現(xiàn)，督察反饋意見顯示，各省份的地方保護、不作為亂作為現(xiàn)象突出。敷衍塞責“治污”督察組在反饋情況時，特別提及了督察中發(fā)現(xiàn)的天津多個環(huán)境治理敷衍的問題。濱海新區(qū)、武清區(qū)“走捷徑”，分別于2015年和2016年經(jīng)常務會研究空氣自動監(jiān)測站周邊大氣環(huán)境保障方案，在監(jiān)測站周邊區(qū)域采取控制交通流量、水洗保潔次數(shù)等功利性措施。
黃寨服務區(qū)距離太原市區(qū)30多公里，距離忻州40多公里，具有集散太原市區(qū)、陽曲、忻州三地游客的地理優(yōu)勢。圖為山西省國投文化科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司董事長趙愛貴等項目相關負責人正在該服務區(qū)考察。范麗芳攝目前，山西省國投文化科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司已經(jīng)與陽曲縣順通公交有限公司簽署合作協(xié)議，由山西國投潤通新能源汽車服務有限公司負責在2017年內(nèi)投資購進200輛新能源旅游客車和景區(qū)鐺鐺車，建設4個客車始發(fā)站，4個充電站，打造從山西太原地區(qū)、呂梁地區(qū)、晉中地區(qū)到陽曲縣各景點的城郊旅游客運班車專線網(wǎng)絡。
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其包括動力電機電控開發(fā)應用臺、儲能動力電池開發(fā)應用臺、新能源汽車配套設施投資與金融租賃、新能源汽車推廣應用與租賃共享等，致力于推進新能源技術提升和產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展等。開展儲能動力電池開發(fā)應用等研究電池是新能源汽車的“心臟”，一輛純電動汽車，電池成本占整車成本近一半。但美國特斯拉電動汽車誕生以來數(shù)次的電池，以及深圳五洲龍車輛充電時著火、廈門公交著火等給新能源汽車發(fā)展蒙上陰影。于是，臺特別加大了對電池和電機電控的研究。

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