新聞：九江燃油鍋爐聯(lián)系方式
三元材料漲幅也超過10%。2016年，三元材料產(chǎn)量增長50%左右。預(yù)計(jì)，2017年三元產(chǎn)量同比增速為110%至120%。企業(yè)搶灘布局氫氧化鋰終端需求的變化倒逼鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，鋰電企業(yè)掀起三元電池?cái)U(kuò)張潮，帶動(dòng)上游四大材料嬗變。主流鋰電池生產(chǎn)商逐步向三元材料轉(zhuǎn)型。為了提升能量密度，三元材料將不斷向高鎳化發(fā)展，用于高鎳三元材料的氫氧化鋰，成為鋰業(yè)巨頭戰(zhàn)略布局的重要方向，鋰業(yè)企業(yè)開始在氫氧化鋰領(lǐng)域展開新一輪布局。

正常停爐
完全停爐前，水位應(yīng)保持高水位，防止冷卻時(shí)水位下降造成缺水。
緊急停爐
緊急停爐是當(dāng)鍋爐發(fā)生事故時(shí)，為了事故擴(kuò)大而采取的緊急處理措施。當(dāng)鍋爐在運(yùn)行中，遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停爐：①鍋爐水位低于水位表的下部可見邊緣，不斷加大給水及采取其他措施，但水位仍繼續(xù)下降；
②鍋爐水位超過可見水位（滿水），經(jīng)放水仍不能見到水位；
③給水泵全部失效或給水系統(tǒng)故障，不能向鍋爐進(jìn)水；
④水位表或閥全部失效；
⑤鍋爐元件損壞，危及運(yùn)行人員；
⑥其他異常情況危及鍋爐運(yùn)行。如遇停電、停水等突況應(yīng)及時(shí)采取措施。若解決不了，應(yīng)及時(shí)向公司報(bào)告。嚴(yán)禁在有壓力或鍋水溫度較高的情況下，修理鍋爐受壓元件，以防汽、水被擊傷。正在修理中的設(shè)備，要掛警示牌。電氣設(shè)備檢修，應(yīng)由電氣工作人員進(jìn)行。若在汽、水管的法蘭及其接頭處，閥、人手孔及檢查孔等處巡視檢查時(shí)，不應(yīng)在正面，而應(yīng)側(cè)視。操作時(shí)應(yīng)戴防護(hù)手套，以防。操作人員應(yīng)定期作自動(dòng)(至少每3個(gè)月1次)及手動(dòng)排汽(至少每周1次)，以檢查和確保閥的靈敏可靠。

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剛剛過去的2016年，造船企業(yè)面臨的困難遠(yuǎn)比數(shù)字上表現(xiàn)的嚴(yán)重，支撐散貨船訂單量的，基本只有在船廠訂造的30艘Valemax型礦砂船，這意味著多數(shù)船廠仍沒有新訂單。船舶行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題仍然十分突出，因此，進(jìn)入2017年，船舶去產(chǎn)能任務(wù)會(huì)更加艱巨。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，雖然2016年去產(chǎn)能任務(wù)已完成，但去掉的產(chǎn)能中無效產(chǎn)能占比較大，也就是停產(chǎn)超一年的產(chǎn)能。今年以來，鋼鐵價(jià)格持續(xù)上漲，了船舶行業(yè)的去產(chǎn)能難度。

操作
1.凡操作鍋爐的人員必須熟知所操作鍋爐的性能和有關(guān)知識(shí)，持證上崗。非本崗人員嚴(yán)禁操作。值班人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定認(rèn)真做好運(yùn)行記錄和交接班記錄，交接班應(yīng)將設(shè)備及運(yùn)行的情況進(jìn)行交底。交接班時(shí)要檢查鍋爐是否完好。
2.鍋爐及附件應(yīng)檢驗(yàn)合格，并在有效期內(nèi)。
3. 啟爐前
①燃?xì)鉅t檢查燃?xì)鈮毫κ欠裾?，不要過高或過低，打開油氣的供給節(jié)門；
②檢查水泵是否上水，否則打開放氣閥，直至上水為止。打開上水系統(tǒng)的各個(gè)節(jié)門(包括水泵前后及鍋爐的上水節(jié)門)；
③檢查水位計(jì)，水位應(yīng)在正常位置，水位計(jì)器、水位色塞需處在打開位置，杜絕假水位，若缺水可手動(dòng)上水；
④檢查壓力管道上的閥門，必須打開，煙道上的擋風(fēng)板必須全部開啟；
⑤檢查控制柜上的各個(gè)旋鈕均處于正常位置；
⑥檢查蒸汽鍋爐閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，熱水鍋爐循環(huán)水泵出氣閥也應(yīng)是關(guān)閉狀態(tài)；
⑦檢查軟化水設(shè)備是否正常運(yùn)行，制造出的軟水的各種指標(biāo)是否符合。

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4. 啟爐運(yùn)行
1)蒸汽鍋爐⑴打開總電源；
⑵啟動(dòng)燃燒器；
⑶鍋筒上的放氣閥，冒出的完全是蒸汽時(shí)，關(guān)閉之；
⑷檢查鍋爐人孔，手孔法蘭和閥門，發(fā)現(xiàn)滲漏處加以緊固，緊固后如滲漏，停爐檢修；
⑸當(dāng)氣壓升0.05～0.1MPA時(shí)，補(bǔ)水，排污，檢查試驗(yàn)給水系統(tǒng)和排污裝置，同時(shí)沖洗水位表；
⑹氣壓升至0.1～0.15MPA時(shí)，沖洗壓力表存水彎管；
⑺氣壓升至0.3MPA時(shí)，“負(fù)荷大火/小火”旋鈕旋至“大火”，加強(qiáng)燃燒；
⑻氣壓升至2/3運(yùn)行壓力時(shí)，開始暖管送氣，緩慢開啟主汽閥，避免水擊；
⑼排水閥冒出的完全是蒸汽時(shí)關(guān)閉之；
⑽全部排水閥關(guān)閉后，緩慢開啟主氣閥至全開，再回轉(zhuǎn)半圈；
⑾“燃燒器控制”旋鈕旋至“自動(dòng)”；
⑿水位調(diào)節(jié)：根據(jù)負(fù)荷調(diào)節(jié)水位(手動(dòng)啟停給水泵)，低負(fù)荷時(shí)水位應(yīng)稍高于正常水位，高負(fù)荷時(shí)，水位應(yīng)稍低于正常水位；
⒀汽壓調(diào)節(jié)：根據(jù)負(fù)荷調(diào)節(jié)燃燒(手動(dòng)調(diào)節(jié)大火/小火)
⒁燃燒狀況判斷，根據(jù)火焰顏色，煙氣顏色判斷空氣量燃油霧化狀況⒂觀察排煙溫度，煙溫一般控制在220--250℃之間，同時(shí)觀察煙囪的排煙溫度，濃度，將燃燒到狀態(tài)。

新聞：九江燃油鍋爐聯(lián)系方式另外，豐田和寶馬在2012年也宣布了兩者在氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)?gòu)建長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。據(jù)了解，寶馬計(jì)劃將于2020年量產(chǎn)I系列氫燃料電池汽車。除此之外，奔馳奧迪皆有涉足氫燃料電池汽車領(lǐng)域，奔馳計(jì)劃將于2017年發(fā)布GLC級(jí)氫燃料電池汽車，續(xù)駛里程650km。大眾奧迪于2016年1月在底特律車展上發(fā)布了燃料電池SUV。而就德國三強(qiáng)而言，對(duì)純電動(dòng)汽車的投入?yún)s比對(duì)氫動(dòng)力燃料電池車的投入多很多。當(dāng)然，值得注意的是本田豐田等日系車企，此前一直著重開發(fā)混合動(dòng)力汽車和氫動(dòng)力燃料電池汽車，并不看好純電動(dòng)汽車發(fā)展。

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