新聞：頂管租賃小型發(fā)電機(jī)收費(fèi)
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瓏械機(jī)械設(shè)備公司現(xiàn)有大中小型發(fā)電車(chē)數(shù)百臺(tái)。能隨時(shí)為各地有供電需求的單位提供多方位服務(wù)。發(fā)電車(chē)功率從50KW-1800KW均可提供。我公司發(fā)電車(chē)顯著的特點(diǎn)是可靠、噪音低、節(jié)能環(huán)保；公司發(fā)發(fā)電車(chē)品牌有美國(guó)康明斯（CUMMINS）、道依茨（DEUTZ）、沃爾沃（VOLVO）、（CATERPILLAR）、大宇（DAEWOO）、上柴（DS）、等機(jī)另外，豐田和寶馬在2012年也宣布了兩者在氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)?gòu)建長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。據(jù)了解，寶馬計(jì)劃將于2020年量產(chǎn)I系列氫燃料電池汽車(chē)。除此之外，奔馳奧迪皆有涉足氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域，奔馳計(jì)劃將于2017年發(fā)布GLC級(jí)氫燃料電池汽車(chē)，續(xù)駛里程650km。大眾奧迪于2016年1月在底特律車(chē)展上發(fā)布了燃料電池SUV。而就德國(guó)三強(qiáng)而言，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的投入?yún)s比對(duì)氫動(dòng)力燃料電池車(chē)的投入多很多。當(dāng)然，值得注意的是本田豐田等日系車(chē)企，此前一直著重開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)和氫動(dòng)力燃料電池汽車(chē)，并不看好純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展。北京時(shí)間24日早間路透社稱(chēng)，德國(guó)的數(shù)據(jù)顯示，2016年成為德國(guó)重要的貿(mào)易伙伴，美國(guó)降至第三，排在法國(guó)后面。路透社看到的德國(guó)聯(lián)邦的數(shù)據(jù)顯示，2016年德國(guó)與之間的貿(mào)易總額增至1700億歐元（約合1800億美元）。這一發(fā)展可能受到德國(guó)的歡迎，在美國(guó)特朗普威脅對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品征收高關(guān)稅，并指責(zé)德國(guó)操縱歐元匯率后，德國(guó)正將全球自由貿(mào)易作為目標(biāo)。德國(guó)副加布利爾（SigmarGabriel）甚至暗示，如果特朗普采取保護(hù)，歐盟應(yīng)該將其經(jīng)濟(jì)政策重新聚焦于亞洲。
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