鋼筋冷擠壓機(jī)擠壓套筒型號(hào)參數(shù) 
型號(hào)：Φ16 長度：30*110mm 重量：0.32kg
型號(hào)：Φ18 長度：34*118mm 重量：0.4kg
型號(hào)：Φ20 長度：36*120mm 重量：0.48kg
型號(hào)：Φ22 長度：40*132mm 重量：0.68kg
型號(hào)：Φ25 長度：45*150mm 重量：1kg
型號(hào)：Φ28 長度：50*168mm 重量：1.5kg
型號(hào)：Φ32 長度：57*192mm 重量：2.1kg
新聞1):陜西榆林32型鋼筋冷擠壓機(jī)套筒施工推動(dòng)綠色金融發(fā)展，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善民生都具有非常重要的意義。鼓勵(lì)企業(yè)機(jī)構(gòu)把握“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，提供與“一帶一路”建設(shè)相匹配的綠色金融路徑，加強(qiáng)綠色金融多領(lǐng)域的合作，助推“一帶一路”綠色投資，真正實(shí)現(xiàn)綠色“一帶一路”的金融發(fā)展。對(duì)于綠色金融發(fā)展的相關(guān)法規(guī)政策，環(huán)境保護(hù)部政法司司長別濤指出，綠色金融體系是包括稅收、、、生態(tài)文明改革的總體方案。目前，環(huán)保部門正在推動(dòng)綠色金融體系的建設(shè)，證會(huì)在推動(dòng)上市公司的環(huán)境信息強(qiáng)制披露。

新聞1):陜西榆林32型鋼筋冷擠壓機(jī)套筒施工在公路橋梁工程中值得大力推廣應(yīng)用鋼筋冷壓連接技術(shù)。在樁基礎(chǔ)工程中使鋼筋籠實(shí)現(xiàn)整體對(duì)接，可以提高鋼筋籠的垂直度，加快成樁速度，減少或避免卡管、坍孔事故的發(fā)生，提高樁基質(zhì)量。在橋梁墩臺(tái)的立柱、蓋梁及普通鋼筋混凝土梁、板中實(shí)現(xiàn)主筋冷壓對(duì)接，可以避免鋼筋軸線偏移和接頭處鋼筋彎折難，不存在焊接應(yīng)力問題，減輕用電負(fù)荷，提高接頭質(zhì)量，加快施工進(jìn)度

適用范圍：
建筑工程、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機(jī)場建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應(yīng)用。帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接范圍：該設(shè)備可擠壓連接直徑￠16mm--￠40mm規(guī)格標(biāo)帶肋鋼筋，2-3級(jí)建筑鋼筋連接施工
新聞1):陜西榆林32型鋼筋冷擠壓機(jī)套筒施工5日，市在武漢分會(huì)場集中收聽收看環(huán)境保護(hù)督察反饋意見整改工作推進(jìn)會(huì)暨湖北省環(huán)境保護(hù)委員會(huì)2017年全會(huì)，并在會(huì)議結(jié)束后繼續(xù)召開全市貫徹落實(shí)會(huì)議。市長萬勇主持會(huì)議強(qiáng)調(diào)，提高站位，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，落實(shí)全省會(huì)議精神和市委相關(guān)部署，全力以赴抓好整改。在當(dāng)天全省會(huì)議上，萬勇就市推進(jìn)環(huán)保督察反饋意見整改工作作了匯報(bào)。說，市委市堅(jiān)持把環(huán)保督察整改作為一項(xiàng)重大任務(wù)和民生工程來抓，立行立改，堅(jiān)持做到提高站位、強(qiáng)化調(diào)度，制訂方案、分解任務(wù)，現(xiàn)場督辦、跟蹤問效。

公司嚴(yán)格按照《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》，冷擠壓套筒出廠前，都經(jīng)過抗拉力實(shí)驗(yàn)，帶有檢測(cè)報(bào)告

鋼筋冷擠壓連接方法是連接粗直徑變形鋼筋的一種機(jī)械連接新方法?？蛇B接不同規(guī)格，不同材質(zhì)的帶肋鋼筋，且連接接頭的位置（豎向、橫向、環(huán)向、斜向）不受限制。

全套包括：超高壓油泵一臺(tái)、液壓鉗一臺(tái)、壓模一副、5M高壓油管兩根、工具一套。

壓接尺寸：Φ16-Φ40 工作行程：45mm
壓力：63MP 電機(jī)功率：4KW/380V
整機(jī)重量：150kg
外形尺寸：（1）800×600×800(mm)（2）500x190x160(mm)

鋼筋冷擠壓連接特點(diǎn)：

1）節(jié)約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來制成所需外形的零件，因而能大量減少切削加工，進(jìn)步材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達(dá)到80%以上。
2）進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產(chǎn)率進(jìn)步幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達(dá)IT7～I(xiàn)T8級(jí)，表面粗糙度可達(dá)R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。
4）進(jìn)步零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內(nèi)部形成公道的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于原材料的強(qiáng)度。此外，公道的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應(yīng)力而進(jìn)步疲憊強(qiáng)度。因此，某些原需熱處理強(qiáng)化的零件用冷擠壓工藝后可省往熱處理工藝，有些零件原需要用強(qiáng)度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強(qiáng)度較低的鋼材替用。
5）可加工外形復(fù)雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復(fù)雜內(nèi)腔、內(nèi)齒及表面看不見的內(nèi)槽等。
新聞1):陜西榆林32型鋼筋冷擠壓機(jī)套筒施工面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)境問題，汽車企業(yè)在發(fā)展壯大的同時(shí)如何承擔(dān)環(huán)保責(zé)任？這是擺在轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵期的汽車產(chǎn)業(yè)面前的一道必答題。作為“共和汽車工業(yè)長子”的一汽，在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，始終兼顧環(huán)保責(zé)任，通過提高綠色制造水平、建立綠色發(fā)展體系、制定完整的低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略等舉措，實(shí)現(xiàn)從工廠到產(chǎn)品的綠色化，交上了一份出色的“環(huán)保答卷”。綠色工廠：為汽車制造業(yè)增添環(huán)保底色工廠是推進(jìn)綠色制造的主體?！敖陙恚黄蕴脑炝诉^去的老廠房、老設(shè)備，告別了過去粗放式的生產(chǎn)方式。新聞1):陜西榆林32型鋼筋冷擠壓機(jī)套筒施工