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公司基本資料信息
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甘南數(shù)控張拉系統(tǒng)阜陽數(shù)控張拉系統(tǒng)阜陽目前內(nèi)的4億家庭中,95%都存在從機(jī)械鎖改裝為智能鎖的需求,這是一塊巨大的藍(lán)海市場。而且C端市場更易形成規(guī)模效應(yīng),這也令其成為眾多智能門鎖企業(yè)的決勝區(qū)。未來3年內(nèi)將迎來產(chǎn)業(yè)大智能門鎖的爆發(fā)直接帶來的是一塊龐大的上門安裝維修業(yè)務(wù)的興起。因為各個防門體、鎖具結(jié)構(gòu)千差萬別,精密度要求高,小白用戶無法應(yīng)對,需要專業(yè)售后人員來解決安裝維修等問題。對于智能門鎖廠商來說,姑且不論量產(chǎn)能力如何,都必須跟上本地化的售后服務(wù)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
事實(shí)可能并沒有那么悲觀制造業(yè)自動化程度的提升,似乎正將傳統(tǒng)勞動力擠出生產(chǎn)線。不過,原徠斯機(jī)器人高級經(jīng)理屠崴告訴財經(jīng)記者,全自動化生產(chǎn)車間高昂的建造成本對于目前大多數(shù)的制造企業(yè)來說,并非理性的選擇。對于企業(yè)而言,盈利為要務(wù),化的性價比才是根本。從這個角度來看,自動化是趨勢,但短期內(nèi)無法將勞動力完全擠出生產(chǎn)線。此外,受困于智能化,機(jī)器人應(yīng)用在市場微乎其微的存在感與人們經(jīng)常聽到的“機(jī)器換人”確實(shí)有較大差距。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
在開和關(guān)的過程中,它們可以模仿神經(jīng)元學(xué)習(xí)的方式。研究者在一個直徑為10厘米的晶體上組裝了144個神經(jīng)元晶體管,這些晶體管中裝有直徑為200到300納米的金屬絲。其實(shí),人類頭發(fā)的平均直徑為10萬納米,因此這些晶體管和神經(jīng)元的細(xì)小程度可想而知,其消耗的能量也是非常之少。該項目由韓浦項工科大學(xué)打造,項目負(fù)責(zé)人、材料科學(xué)家Tae——WooLee表示:”這種新的研究將能夠未來,打造更好的機(jī)器人、自動駕駛汽車、數(shù)據(jù)挖掘、診斷、股票分析,以及其的智能人機(jī)交互系統(tǒng)和機(jī)器。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
甘南數(shù)控張拉系統(tǒng)阜陽數(shù)控張拉系統(tǒng)阜陽”點(diǎn)贊自主品牌、為自主品牌“加油”,或也是對包括東風(fēng)汽車在內(nèi)的汽車品牌繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神、在新的競爭環(huán)境下實(shí)現(xiàn)“十三五”目標(biāo)、助力“制造2025”的期許。No2、紅旗品牌獨(dú)立繼2015年大閱之后,紅旗車在2016年同樣迎來“高光”時刻。今年G20上,紅旗L5再次擔(dān)任各元的專屬座駕,作為目前本土汽車品牌生產(chǎn)的檔次的純產(chǎn)轎車,向世界展示著“車”的風(fēng)采以及制造的實(shí)力與魅力。甘南數(shù)控張拉系統(tǒng)阜陽數(shù)控張拉系統(tǒng)
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