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公司基本資料信息
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江蘇揚(yáng)州數(shù)控張拉系統(tǒng)咸陽(yáng)數(shù)控張拉系統(tǒng)咸陽(yáng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)曲道奎表述得則更為直接,“3000多家機(jī)器人企業(yè)中,只有10%的機(jī)器人企業(yè)有競(jìng)爭(zhēng)力,其余90%什么都不像,只是充一個(gè)概念”。在這樣的背景下,內(nèi)機(jī)器人廠商處境更顯尷尬:替換掉工人的機(jī)器人大部分為洋品牌,究其原因則是核心技術(shù)缺失。有如正從網(wǎng)絡(luò)大向網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)邁進(jìn),作為的機(jī)器人市場(chǎng),亟需解決產(chǎn)業(yè)存在的核心技術(shù)空心化、關(guān)鍵零部件進(jìn)口化、高端產(chǎn)品邊緣化問題,向機(jī)器人強(qiáng)突圍,才能避免將可觀的市場(chǎng)“金礦”拱手讓人。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度得到保證。
核電進(jìn)入發(fā)展加速期安信證券認(rèn)為,早于2012年提出到2020年在建及在運(yùn)核電機(jī)組達(dá)到8800萬(wàn)千瓦的目標(biāo)。由于福島事故后核電建設(shè)進(jìn)入低谷期,持續(xù)幾年核電審批步伐較為緩慢,人們對(duì)建設(shè)目標(biāo)能否如期達(dá)到產(chǎn)生懷疑。本次再度確認(rèn)8800萬(wàn)千瓦目標(biāo),有利于堅(jiān)定信心,后續(xù)核電審批、建設(shè)均有望加快。據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織和能源署聯(lián)合預(yù)測(cè),到2050年,核電發(fā)電量將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上翻番,發(fā)電比例將達(dá)到世界發(fā)電總量的17%。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn),有利于保證結(jié)構(gòu)安全,提高耐久性,延長(zhǎng)使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計(jì)算機(jī),自動(dòng)計(jì)算延伸量,及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),以開源或者開放為手段的商業(yè)策略就不可能實(shí)現(xiàn)。在開放的過程中,通過商業(yè)模式設(shè)計(jì)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用策略的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)企業(yè)自己的商業(yè)目的才是關(guān)鍵。如果設(shè)計(jì)不好,就很難達(dá)到開源或開放的商業(yè)效果。在人工智能方面,企業(yè)可以考慮通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、開放標(biāo)準(zhǔn)等方式,促進(jìn)技術(shù)接口的統(tǒng)一化,來(lái)推動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。附:人工智能發(fā)展大事紀(jì)1955年約翰·麥卡錫在美達(dá)特矛斯電腦大會(huì)上提出“人工智能”一詞。1956年美卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)展示世界上個(gè)人工智能軟件的工作。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測(cè),2020年機(jī)器人本體市場(chǎng)規(guī)??蛇_(dá)276億元左右,集成系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模則有望接近830億元,未來(lái)五年年均增速可達(dá)20%。伺服系統(tǒng)基礎(chǔ)研性究缺失工業(yè)機(jī)器人的快速增長(zhǎng)已經(jīng)在一定程度上激了伺服電機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展。但目前的產(chǎn)工業(yè)機(jī)器市場(chǎng)中,85%的伺服電機(jī)是外資品牌,而本土企業(yè),大多數(shù)仍處于研制試驗(yàn)階段,幾乎沒有工業(yè)化的工業(yè)機(jī)器人伺服電機(jī)。當(dāng)前的產(chǎn)伺服普遍存在較長(zhǎng)且外觀粗糙、信號(hào)接插件的可靠性飽受詬、高精度編碼器嚴(yán)重依賴進(jìn)口等問題。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
江蘇揚(yáng)州數(shù)控張拉系統(tǒng)咸陽(yáng)數(shù)控張拉系統(tǒng)咸陽(yáng)前面分析了,所有銀行只能在未來(lái)5年提供不足1/4左右的投資資金。汽車行業(yè)由于盈利前景堪憂,未來(lái)幾年融資得靠股市、債市以及互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新。對(duì)汽車公司而言,多數(shù)未上市,缺乏低成本的股市融資渠道。債市融資成本高,對(duì)低利潤(rùn)的汽車行業(yè)并不可行。剩下的互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新,目前看存在人才短板。第二,汽車人才培養(yǎng)需要加速,由于未來(lái)幾年汽車行業(yè)的創(chuàng)新主要在服務(wù)貿(mào)易,配件、汽車維修保養(yǎng)、二手車、汽車金融等領(lǐng)域都是新興行業(yè),人才匱乏現(xiàn)象嚴(yán)重。江蘇揚(yáng)州數(shù)控張拉系統(tǒng)咸陽(yáng)數(shù)控張拉系統(tǒng)
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