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公司基本資料信息
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河南濮陽預(yù)應(yīng)力智能張拉橋梁用壓漿臺車溫州高溫合金目前年需求量2萬噸以上,內(nèi)產(chǎn)量在1萬噸左右,進口替代空間大。是高溫合金重要需求領(lǐng)域,未來戰(zhàn)略機型可能進入列裝期,有望加速批產(chǎn),機訂單高增速有望拉動高溫合金需求向上,預(yù)測未來2017-2019年高溫合金需求復(fù)合年均增速可達20%。在發(fā)動機中,重要的瓶頸之一在于高溫合金材料。高溫合金材料自誕生起就廣泛應(yīng)用于航天領(lǐng)域,其用量占發(fā)動機總重量的40%-60%,是研發(fā)和生產(chǎn)發(fā)動機的關(guān)鍵要件之一。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設(shè)備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度得到保證。
據(jù)了解,成都正在構(gòu)建“3+N”工業(yè)園區(qū)布局體系。京東方所在的成都高新區(qū),被布局為“大智造”板塊,現(xiàn)已聚集了京東方、深天馬、中光電、富士康、戴爾、聯(lián)想、TCL等龍頭企業(yè),形成了全產(chǎn)業(yè)鏈。與“大智造”相對應(yīng),還有以天府新區(qū)成都直管區(qū)、成都經(jīng)開區(qū)為主體的“大創(chuàng)造”和“大車城”產(chǎn)業(yè)板塊。成都還將規(guī)劃建設(shè)一批獨立成片、產(chǎn)業(yè)清晰、產(chǎn)城相融、面積在20平方公里以上的工業(yè)集中發(fā)展區(qū),作為支撐縣域經(jīng)濟發(fā)展的主要載體,助推新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu)安全,提高耐久性,延長使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
其中力帆乘用車和鄭州日產(chǎn)屬于乘用車企業(yè),其余5家企業(yè)屬于商用車企業(yè)。根據(jù)部的行政處罰決定,上述幾家企業(yè)被暫停申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì),撤銷不符合規(guī)定的車型公告資格,同時被責(zé)令限期2個月進行整改。回顧以往的補處罰事件,2016年10月財政部在其網(wǎng)公開蘇州金龍等4家補車企,隨后的2016年12月20日部在其網(wǎng)站上發(fā)布了相關(guān)的行政處罰通知。這是部次針對車企補開出罰單,而此次的7家企業(yè)屬于第二批,至今共計11家車企因為補遭到了處罰。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
堅持深入開展各級工業(yè)設(shè)計中心的認(rèn)定工作,同時探索“優(yōu)中選優(yōu)”機制,評選出受市場認(rèn)可的工業(yè)設(shè)計服務(wù)機構(gòu),予以重點扶持和宣傳。按照專業(yè)化分工原則,評選出一批在部分行業(yè)、細分領(lǐng)域形成優(yōu)勢特色的服務(wù)機構(gòu)。鼓勵和引導(dǎo)部分工業(yè)設(shè)計服務(wù)機構(gòu)面向中西部地區(qū)、中小企業(yè),推出“體驗式服務(wù)”,逐步開拓市場,實現(xiàn)差異化發(fā)展,以擴大工業(yè)設(shè)計服務(wù)的區(qū)域、行業(yè)覆蓋面。第四要建設(shè)校企聯(lián)合的人才培養(yǎng)體系,完善專業(yè)技術(shù)職稱、榮譽稱號與獎勵的評定機制。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
河南濮陽預(yù)應(yīng)力智能張拉橋梁用壓漿臺車溫州然而這一數(shù)字正在逐年飛漲。根據(jù)部發(fā)布的數(shù)據(jù),新能源汽車的核心是動力電池,廢舊的鋰電池處理不當(dāng)會造成危險或是環(huán)境污染。據(jù)了解,動力電池的正極材料有可能產(chǎn)生重金屬污染,其電解質(zhì)也具有較強的腐蝕性并且容易產(chǎn)生有的化學(xué)氣體。有的廢棄電池還帶有能量,處理不當(dāng)可能會引起火災(zāi)或者。因此關(guān)注個人車主置換舊車需求無法滿足的同時,更值得擔(dān)心的,還有新能源汽車的報廢拆解以及電池回收等問題。目前距離2020年僅有3年的時間,然而新能源汽車的后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈仍處拓荒期,它的發(fā)展能否跟上產(chǎn)能增長的腳步?就目前而言,情況令人擔(dān)憂。河南濮陽預(yù)應(yīng)力智能張拉橋梁用壓漿臺車
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