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公司基本資料信息
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說明:潮州預應力橋梁穿線機錨索張拉機具潮州大歷史的尺度當以一個更大的時間尺度,十年,二十年,甚至五十年的時間去看待整個工業(yè)化時代,就會明白,決定一個工業(yè)化社會未來的終還是人,是工業(yè)化人口。不管是在美蘇,還是德日,或者任何的工業(yè)社會里,工業(yè)人口數量不僅直接決定了工業(yè)經濟的規(guī)模,也和工業(yè)體系的復雜程度,或者說先進程度。因為現代工業(yè)的發(fā)展趨勢是分工越來越細,產品越來越復雜,基本配件越來越多。要保證工業(yè)的正常運轉,把工藝鎖在圖書館里,指望用到的時候再去查是不行的。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
與傳統的分散作業(yè)模式相比,煤層氣鉆井平臺的優(yōu)勢就是將鉆井由分散轉向集約,覆蓋了鉆井、壓裂、排采等多個工藝流程,可以使一口直井輻射較大范圍,達到增大抽采面積、降低鉆井成本的效果,從而達到“集約建設開發(fā)資源,提高開發(fā)效率,降低管理和施工運營成本”的目的。內臺大功率大采高采煤機通過鑒定由太重煤機與山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司合作研制的“MG1100/2860-WD大功率大采高電牽引采煤機的研制與應用”項目在北京通過了由煤炭工業(yè)協會組織的專家組鑒定。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
2015年5月,務院正式印發(fā)《制造2025》,成為工業(yè)和信息化領域的新型家戰(zhàn)略。對于正在建設中心城市的成都而言,《制造2025》戰(zhàn)略的落地,是一個新的發(fā)展機遇。2016年上半年,成都市在工業(yè)領域的投資突破了千億大關。隨著“153”重大工業(yè)項目引進建設計劃順利推進,英特爾、德州儀器、富士康、戴爾、聯想、京東方等一大批知名企業(yè)聚集,推動“成都制造”向“成都智造”轉變。新產線——落戶成都的化“超級工廠”“在們開工之后,還沒有想清楚這個項目究竟投什么產品。
YDC型穿心式千斤頂技術參數 | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
說明:潮州預應力橋梁穿線機錨索張拉機具潮州”這是某輪胎企業(yè)一位老總的回答。說,跟那家汽車企業(yè)熟悉的,基本上都是技術研發(fā)人員,包括負責研發(fā)的副總。一家零部件企業(yè)的老總,負責公司的方方面面,不認識某家有業(yè)務關系的企業(yè)老總,聽上去似乎很正常。但對方是們的重要客戶,這就顯得有些不合常規(guī)了。是什么原因,造成這樣的狀況?據了解,這與多年前計劃經濟下,家對行業(yè)的條塊管理機制有關。當初,汽車管理歸口機械部,而輪胎管理歸口化工部。兩個部門各干各的,相互交集很少。說明:潮州預應力橋梁穿線機錨索張拉機具
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