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公司基本資料信息
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阜新箱梁穿束機穿心式千斤頂長治氣動行業(yè)的科技人員特別關(guān)注密封件發(fā)展的新動向,一旦新結(jié)構(gòu)和新材料的密封件出現(xiàn),就會被采用。十一、標準化貫徹標準,尤其是ISO標準是企業(yè)必須遵守的原則。它有兩個方面工作要做:是氣動產(chǎn)品應(yīng)貫徹與氣動有關(guān)的現(xiàn)行標準,如術(shù)語、技術(shù)參數(shù)、試驗方法、安裝尺寸和安全指標等。第二是企業(yè)要建立標準規(guī)定的保證體系,現(xiàn)有3個:質(zhì)量(ISO9000)、環(huán)保(ISO14000)和安全(ISO18000)。標準在不斷增添和修訂,企業(yè)及其產(chǎn)品也將隨之持續(xù)發(fā)展和更新,只有這樣才能推動氣動技術(shù)穩(wěn)步發(fā)展。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
水果、蔬菜加工業(yè)如果能將產(chǎn)量再提高10%,即年加工量為5500萬噸,約需增加年加工能力20萬噸的生產(chǎn)線250條,市場對水果、蔬菜加工(切菜機、多功能切菜機)及綜合利用機械的需求將達到150億元。隨著肉類食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,肉類深加工比例不斷增加,新的肉類加工廠也在不斷涌現(xiàn),企業(yè)需要投入大量的肉類食品加工機械。水產(chǎn)品加工設(shè)備,如按增加10%的深加工量470萬噸計算,約需增加設(shè)備投資200億元。已躋身于世界包裝機械生產(chǎn)的前五名行列,排在美、日本、德、意大利之后。
1、預應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
但是,由于資金緊張,這個項目推動得很慢。”辛俊銀說表示,“對于農(nóng)機合作社來說,融資實在是太難了?!钡拇_,農(nóng)機合作社更新升級農(nóng)機裝備、流轉(zhuǎn)土地都需要大量資金,但是,通過銀行貸款等方式獲取資金數(shù)量不僅有限,而且不易辦理,在去年,本報針對農(nóng)機合作社做的一項調(diào)查中,“資金問題”依舊是當前農(nóng)機合作社發(fā)展中所面臨的難題。由此可見,融資困難讓很多農(nóng)機合作社“壯志難酬”。一直以來,農(nóng)村金融服務(wù)是金融體系中薄弱的環(huán)節(jié),融資難、融資貴是農(nóng)業(yè)發(fā)展的一大痛處。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
阜新箱梁穿束機穿心式千斤頂長治美在2006年專門啟動了家燃料電池公共汽車計劃,進行大量研發(fā)和示范工作,在燃料電池混合動力叉車方面,也有大規(guī)模示范研究,目前全美大約有5000輛燃料電池叉車。2008年,歐洲議會通過《氫能源和燃料電池聯(lián)合技術(shù)發(fā)展計劃》,計劃在2020年,將車用燃料電池實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運行。到2025年,氫將成為主要的交通燃料。其中,英計劃2030年之前保有160萬輛氫燃料電池汽車,力爭至2050年,燃料電池汽車在英市場占有率達到30%——50%。阜新箱梁穿束機穿心式千斤頂
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