|
公司基本資料信息
|
廣西玉林梁場用穿線機穿心式千斤頂襄樊輿論認為,微軟此舉是希望借人工智能扳回后PC時代的被動局面。正是這么一個讓人看起來充滿希望的行業(yè),卻無處不在地充滿著浮躁的氣息。微軟亞洲研究院副院長芮勇認為,外界沒有理性地看待人工智能,甚至因為AlphaGo在圍棋上的一次勝利過度解讀成“人工智能已經(jīng)戰(zhàn)勝人類”。公眾缺乏對人工智能的正確理解,并不能很好地理解人工智能究竟是什么,它究竟能在人類社會產(chǎn)生什么樣的作用。這真是一個全民蹭熱點的年代上周日,美國斯坦福大學(xué)計算機科學(xué)系副教授、人工智能實驗室主管李飛飛應(yīng)邀參加GIF17活動。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
VR已經(jīng)是實實在在的東西了。在過去一年里,幾乎每家主要的VR公司都推出了自己的頭盔,不管是HTCVive、OculusRift這樣的高端頭盔,還是谷歌(微博)Daydream和三星的GearVR這種和智能手機搭配使用的平價頭盔。早期嘗鮮者已經(jīng)購買了產(chǎn)品,首發(fā)VR游戲也已經(jīng)亮相,到了現(xiàn)在,初的興奮感已經(jīng)降溫,而更迫切的問題仍然存在:這些VR平臺將如何發(fā)展?你能用它們做些什么正經(jīng)事嗎?VR僅僅是一塊幫我們登上增強現(xiàn)實(AR)高峰的踏腳石嗎?毫無疑問,初生階段的VR主要是一種游戲技術(shù)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
在傳感器、控制器、執(zhí)行器方面加入了非常多跟傳統(tǒng)汽車不同的元素,解決的是更復(fù)雜的汽車行駛問題。什么是智能化控制在其中,“高級輔助駕駛”可以說是智能化、網(wǎng)聯(lián)化的階段。現(xiàn)在有非常多的細分功能出現(xiàn),包括盲區(qū)監(jiān)測、疲勞監(jiān)測、車道偏離、自適應(yīng)巡航、自動泊車等。這些功能大致可以分解為環(huán)境感知、信息融合、智能決策、控制執(zhí)行四個層面。以自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車為例,通過雷達、車速傳感器、攝像頭進行環(huán)境感知,把對于周邊車輛、車道線、障礙物等識別提取出來,這是信息融合。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
廣西玉林梁場用穿線機穿心式千斤頂襄樊“機床再制造”在制造業(yè)中是一個既陌生、又似曾相識的熱點詞組,“再制造”在如今步履艱難的市場調(diào)整過程中,被賦予了較高的關(guān)注和期待。不論是來自全球減排呼聲,還是我國倡導(dǎo)的循環(huán)經(jīng)濟、綠色制造、自動化升級改造的大背景,似乎“再制造”應(yīng)該正蓬蓬勃勃地發(fā)展壯大。然而機床再制造企業(yè)面臨的實際境遇究竟是怎樣的?政策有保障從重視層面上看:近年來,再制造不斷得到國家政策支持,國家循環(huán)經(jīng)濟促進法提出,支持企業(yè)開展機動車零部件、工程機械和機床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新。廣西玉林梁場用穿線機穿心式千斤頂
下一篇:http://www.bloc828.com/sell/gangjinjixie/3607/18031005.html