|
公司基本資料信息
|
廣西北海梁場(chǎng)用穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具連云港另一方面,隨著現(xiàn)代采礦、熔煉和精煉技術(shù)的進(jìn)步,以及產(chǎn)能的不斷提高,也使低品位鎳礦的開(kāi)采和加工成為可能。此外,海洋中也被認(rèn)為存在大量的鎳礦資源。在深海海床發(fā)現(xiàn)的錳結(jié)核,含有包括鎳在內(nèi)的各種金屬。根據(jù)估算,與大多數(shù)金屬不同的是,鎳礦的地質(zhì)構(gòu)造類型較為豐富多樣,礦物學(xué)形式、地層深度、鎳含量和伴生金屬各不相同。這些變量決定了開(kāi)采過(guò)程中所要使用的處理技術(shù),以及不同的金屬產(chǎn)出率。目前,在世界范圍內(nèi)有超過(guò)25個(gè)國(guó)家在從事鎳礦的開(kāi)采。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
如果那樣,電解鋁的產(chǎn)能只會(huì)越去越多、越去越嚴(yán)重、越去越?jīng)]有譜??傊?,去產(chǎn)能工作的效率如何,事關(guān)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大局,事關(guān)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變,事關(guān)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定,事關(guān)經(jīng)濟(jì)步入復(fù)蘇通道的效率,必須引起高度重視,必須采取強(qiáng)有力的措施,對(duì)電解鋁的去產(chǎn)能工作進(jìn)行客觀評(píng)估,對(duì)亂上新產(chǎn)能的地區(qū)追究當(dāng)?shù)睾推髽I(yè)的責(zé)任。只有這樣,去產(chǎn)能工作才不會(huì)倒在起點(diǎn)處。鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能工作已經(jīng)取得了較好成效,電解鋁也不能拉后腿。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
下一步,將盡快明確先進(jìn)產(chǎn)能標(biāo)準(zhǔn),按減量置換原則,有序建設(shè)一部分大型現(xiàn)代化先進(jìn)煤礦,增加先進(jìn)產(chǎn)能、保障供給安全。水泥、平板玻璃、電解鋁和船舶等行業(yè)的去產(chǎn)能也上升到了層面。今年工信部等有關(guān)部門就淘汰上述行業(yè)落后產(chǎn)能開(kāi)始制定相關(guān)意見(jiàn),設(shè)置了環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全、技術(shù)等紅線,凡是有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)的相關(guān)產(chǎn)能必須退出。不久前召開(kāi)的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議特別強(qiáng)調(diào),要防止已經(jīng)化解的過(guò)剩產(chǎn)能死灰復(fù)燃,明年繼續(xù)推進(jìn)鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
廣西北海梁場(chǎng)用穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具連云港其次是能量密度低,即儲(chǔ)存的電量不多。跟碳負(fù)極材料電池相比,相同的體積和重量只能存一半的電,續(xù)航也只有一半。因而鈦酸鋰電池的體積和重量較大,這意味著客車的載客量必然下降。商業(yè)化唯“快”不破當(dāng)然,作為硬幣的另一面,鈦酸鋰在性能上也有著自己的獨(dú)到之處,尤其是在商用車輛特別是客車上存在明顯的優(yōu)勢(shì):首先是工作溫度范圍廣;鈦酸鋰工作溫度涵蓋-30℃至60℃(無(wú)加熱裝置),完全可以應(yīng)付北方地區(qū)的嚴(yán)寒天氣;其次是壽命長(zhǎng),安全性能高。廣西北海梁場(chǎng)用穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具
下一篇:http://www.bloc828.com/sell/gangjinjixie/3600/17995732.html