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公司基本資料信息
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供應(yīng):南通梁場用穿線機錨索張拉機具南通但是他們是數(shù)字時代的先行者,通過自身所具備的數(shù)字化技術(shù)和團隊互聯(lián)協(xié)作力量,正成為傳統(tǒng)工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)支撐?!叭珖?D大賽真正的價值在哪里?其實并不只是吸引人才競賽去打造填補空白創(chuàng)新型成果,也不只是以比賽遴選出可以引來幾億風(fēng)投的創(chuàng)業(yè)項目,全國3D大賽的核心特色在于以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促用、以賽促新,在于為新型三維數(shù)字化人才搭建起‘星光大道’,通過3D大賽大舞臺,在全國范圍內(nèi)引領(lǐng)、培養(yǎng)、選拔出一批批可以率先進入數(shù)字化設(shè)計制造領(lǐng)域的應(yīng)用型人才,這才是3D大賽的顯著特點。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
走進海天精工斥資上億元打造的智能車間,數(shù)十臺數(shù)控銑床、鉆床、磨床與20多臺加工中心,全部通過信息傳感設(shè)備接入機聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)全流程遠程監(jiān)控。大量人工劃線定位、測量鉆孔的操作,被工業(yè)機器人取代。去年,海天精工被工信部評為智能制造示范工廠,全省僅3家。生產(chǎn)組織智能化,使海天精工不斷攀向產(chǎn)業(yè)鏈高端,從生產(chǎn)汽車配件的數(shù)控機床,一直“攀”到制造高鐵、航天器整體外殼的加工中心,前三季度實現(xiàn)產(chǎn)值7億元,躋身國內(nèi)第6大數(shù)控裝備巨頭。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
據(jù)悉,這架代號為“鸕鶿”的墨綠色載客無人機總價值達1400萬美元(約合9650萬元人民幣),載重量約為500公斤,體型和一般的家用汽車大小差不多,時速為185公里/小時。與一般直升機不同,“鸕鶿”所使用的是內(nèi)置水平旋翼,而非直升機螺旋槳。開發(fā)商表示,該無人機或可幫助人們從惡劣環(huán)境中撤離,也可能運用在軍事領(lǐng)域。烏爾班飛機制造公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官拉菲·尤埃里在談到其用途時稱,倘若城市遭受臟彈或其他化學(xué)物質(zhì)襲擊,這架無人機便可通過遠程遙控抵達相應(yīng)地點,并對該區(qū)域進行凈化。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
供應(yīng):南通梁場用穿線機錨索張拉機具南通另一方面,珠海銀隆將繼續(xù)恪守自己的新能源汽車技術(shù)。鈦酸鋰電池技術(shù)將成為核心競爭力。董明珠此前在公開場合就公開贊揚了鈦酸鋰電池,稱“使用壽命30年,6分鐘充滿電,高溫60℃,低溫零下50℃,在這樣的范圍內(nèi)保持正常運行,銀隆電動車還不會熄火”。據(jù)介紹,太酸鋰電池擁有超長的使用壽命。普通鋰離子電池約為1000-2000次循環(huán),鈦酸鋰則是3萬次循環(huán)。不過,太酸鋰電池還是存在一些劣勢,比如能量密度低、價格高。供應(yīng):南通梁場用穿線機錨索張拉機具
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