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公司基本資料信息
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長治高速穿線機(jī)固原擠壓油泵壓漿機(jī)固原馬牌輪胎沒有副業(yè),因?yàn)樗褪谴箨懫囯娮拥母睒I(yè)。大多數(shù)馬牌輪胎在各自的類別得分較高,它的操控性及干、濕地制動效果都是其看家本領(lǐng)。在干燥和潮濕的道路上摩擦力和抓地力令人印象深刻,操控穩(wěn)定性和舒適性能夠完美組合。馬牌和倍耐力是兩個極端,而和米其林一樣以靜音和舒適著稱,不過它的胎面壽命不算長。如果你追求舒適和知名度,對耐磨與運(yùn)動性沒有太多要求,馬牌是個不錯選擇。芬蘭諾記輪胎(Nokian):諾記輪胎來自芬蘭諾基亞市,對,它在2003年以前確實(shí)是諾基亞集團(tuán)旗下的一個子公司。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
兩年前,公司制造的機(jī)械設(shè)備屬于“嵌入式”,大多數(shù)企業(yè)會針對生產(chǎn)線的某個環(huán)節(jié)進(jìn)行改造;而現(xiàn)在,這種單個環(huán)節(jié)改造需求已經(jīng)很少,更多的企業(yè)都會對整條線進(jìn)行改造,將“智能化”涉及整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。正如任勇武所說,今年在開展永康機(jī)械裝備及工模具展覽會時就已經(jīng)透露出強(qiáng)烈的“智能”信號,參展時,他也親眼目睹了清一色的自動化生產(chǎn)線,以及部分更為高端的信息化處理設(shè)備。在人力成本不斷上漲,產(chǎn)品精度追求持續(xù)提高的現(xiàn)代化生產(chǎn)環(huán)境下,機(jī)器換人的呼聲越來越高,機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)商們的研發(fā)步伐不得不提速。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
他們?yōu)榇顺袚?dān)著很高的成本,然而一直卻視而不見。流程,是企業(yè)運(yùn)營的產(chǎn)業(yè)鏈,如同線一樣,沒有科學(xué)合理的流程,也就失去對各項(xiàng)工作系統(tǒng)性的控制,很多工作半途而廢,還有很多工作需要返工,無奇不有。這會成為裹住企業(yè)前進(jìn)雙腳的亂麻。八、停滯資源成本停滯的資源在企業(yè)里可以說是廣泛的“隱形成本”,例如閑置的設(shè)備,積壓的庫存,低利用率的崗位職業(yè),閑置的資金、擱置的業(yè)務(wù)等,他們雖然不一定會繼續(xù)消耗企業(yè)的投入,但是他們卻是企業(yè)資產(chǎn)的一部分,企業(yè)會為此承擔(dān)著利息等隱形成本。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
長治高速穿線機(jī)固原擠壓油泵壓漿機(jī)固原目前一線自主品牌有產(chǎn)品但沒產(chǎn)能,二線自主品牌有產(chǎn)能沒產(chǎn)品,2017年傳祺、榮威和長安產(chǎn)能仍有瓶頸。在2016年自主品牌分化嚴(yán)重,以長城、吉利、傳祺、榮威和長安為代表的一線自主品牌在產(chǎn)品競爭力上逐漸與其他自主品牌拉開距離。但在2017年,傳祺、榮威和長安三家自主品牌的產(chǎn)能仍將相對偏緊,自主品牌SUV之間未必會爆發(fā)投資者所擔(dān)憂的價格戰(zhàn)。我們認(rèn)為,2017年車市的風(fēng)險(xiǎn)更多來自于宏觀經(jīng)濟(jì)變化對于乘用車需求端的影響,供應(yīng)端產(chǎn)能增加的壓力不大。長治高速穿線機(jī)固原擠壓油泵壓漿機(jī)
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