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公司基本資料信息
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貴港橋梁鋼絞線穿線機(jī)延邊橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具延邊作為構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)層面的設(shè)備,傳感器與儀器儀表必將在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展浪潮中迎來新機(jī)遇。相較于企業(yè),國(guó)內(nèi)儀表企業(yè)盡管亦步亦趨,但在新浪潮的沖擊下,也加快變革與創(chuàng)新,適應(yīng)市場(chǎng)的需求。短時(shí)間內(nèi),國(guó)內(nèi)企業(yè)難以跨越與市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)水平差距,因此國(guó)內(nèi)企業(yè)多尋求與行業(yè)企業(yè)的合作,充分引進(jìn)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備,以提升自身實(shí)力。華立科技整體規(guī)劃將建設(shè)一個(gè)140畝的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地,根據(jù)西門子公司的數(shù)字化工廠的規(guī)劃藍(lán)圖,建成一個(gè)具有高度自動(dòng)化、智能化的現(xiàn)代化數(shù)字工廠。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
編輯點(diǎn)評(píng):他與機(jī)器人結(jié)緣30年,是推動(dòng)機(jī)器人由研究走向應(yīng)用的批創(chuàng)業(yè)者之一。讓人在世界機(jī)器人領(lǐng)域挺直了脊梁。他深刻洞察機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn),使得新松機(jī)器人成為“智造”的標(biāo)志性符號(hào)。主持收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人巨頭公司庫卡的千億掌門方洪波于1967年出生于安徽銅陵市樅陽縣,1983年至1987年就讀于上海華東師范大史系,2002年獲得新加坡國(guó)立大學(xué)管理學(xué)院MBA碩士學(xué)位。2009年獲得南京大學(xué)企業(yè)管理博士學(xué)位,經(jīng)濟(jì)師。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
相信新政策出臺(tái),會(huì)給市場(chǎng)一劑強(qiáng)心針,2017年市場(chǎng)需求也會(huì)隨之釋放出來。對(duì)于韓系電池企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),上述負(fù)責(zé)人表示,韓系電池廠商雖然進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),但其在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能不大,對(duì)市場(chǎng)的影響也相對(duì)較小,由上可以判斷,2017年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將有良好的生存發(fā)展空間。動(dòng)力電池成本的下降,也是推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重要因素之一,比亞迪表示,電池成本下降主要源于以下三個(gè)方面:,通過能量密度提升,使每千瓦時(shí)的成本下降;第二,規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)及制程改善;第三,原材料降價(jià)帶來的成本下降,尤其是碳酸鋰仍有下降空間。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
貴港橋梁鋼絞線穿線機(jī)延邊橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具延邊當(dāng)玻璃太臟時(shí),人們可以把玻璃收起來,繼續(xù)開車。左側(cè)為別克1908年Model10款車型,右側(cè)為福特1909年款ModelT車型。1908年,福特出售的T型車配備有擋風(fēng)玻璃的選裝,價(jià)值850美金的車,單裝玻璃需要額外加100美金。而到了1915年,擋風(fēng)玻璃已經(jīng)成了汽車上的標(biāo)配。隨著馬路上的車越來越多,行車事故也越來越多。由擋風(fēng)玻璃破碎而導(dǎo)致的傷亡事件逐步增多,許多人投訴汽車制造商,說他們就是擋風(fēng)玻璃破碎傷人的原因。貴港橋梁鋼絞線穿線機(jī)延邊橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具
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