說(shuō)明：來(lái)賓高速穿線機(jī)穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)來(lái)賓將科研成果產(chǎn)業(yè)化，使它產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，是實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)立的初衷之一。而決定引進(jìn)中村教授及其團(tuán)隊(duì)，看重的不僅是其具備的科研能力，還有出眾的技術(shù)轉(zhuǎn)化能力。“中村教授此前長(zhǎng)期在企業(yè)任職，主導(dǎo)企業(yè)技術(shù)的研發(fā)，還創(chuàng)辦了自己的公司。他對(duì)科技應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化有著切身的體會(huì)。這種科研和從業(yè)背景是市與合作方所賞識(shí)的?！崩钜俦硎荆M管激光照明目前還處于技術(shù)萌芽階段，產(chǎn)業(yè)鏈并不成熟，技術(shù)上還面臨諸多問(wèn)題。但中村實(shí)驗(yàn)室里產(chǎn)出的前沿科技成果，應(yīng)用在深圳這片重要的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)聚集地上，“將會(huì)產(chǎn)生巨大的產(chǎn)業(yè)效應(yīng)”。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單，性能可靠，并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現(xiàn)象，使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度得到保證。


富士康目前已經(jīng)裝備了超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人,它們被部署在公司的各個(gè)生產(chǎn)流程環(huán)節(jié)當(dāng)中。2011年時(shí)候,郭臺(tái)銘就曾在多個(gè)場(chǎng)合拋出了機(jī)器人計(jì)劃,要在三年內(nèi)用一百萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人改良富士康的生產(chǎn)線。雖然目前尚沒(méi)有“百萬(wàn)”那么雄偉,不過(guò)已經(jīng)投入的四萬(wàn)的數(shù)目已經(jīng)足以讓人震撼了。機(jī)器人戰(zhàn)略是時(shí)代給富士康、制造業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇。它是道路卻十分坎坷,它是難題卻又無(wú)法拒絕。富士康做好了姿態(tài),也邁開了步子,在它的車間和線上,你會(huì)意識(shí)到未來(lái)會(huì)發(fā)生什么。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍控制到±1％，降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn)，有利于保證結(jié)構(gòu)安全，提高耐久性，延長(zhǎng)使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算延伸量，及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過(guò)程，一鍵完成張拉

安川機(jī)器人的設(shè)計(jì)思路是簡(jiǎn)單夠用。在四大家中，安川機(jī)器人的綜合售價(jià)，再加上背后有首鋼莫托曼的本土支持（印象中安川應(yīng)該是家正式進(jìn)入市場(chǎng)的機(jī)器人公司，早在1997年就與首鋼合資成立了首鋼莫托曼），國(guó)內(nèi)會(huì)用安川機(jī)器人的應(yīng)該不在少數(shù)。但我對(duì)安川的了解比較少，原因主要有兩個(gè)。個(gè)原因，是安川的小型機(jī)器人長(zhǎng)的太丑，追求簡(jiǎn)單實(shí)用的單薄機(jī)身設(shè)計(jì)配上藍(lán)色的涂裝，看上去顯得很簡(jiǎn)陋，不能忍。第二個(gè)原因，還是太丑。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī)，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺(tái)車。

應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。

提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升生產(chǎn)效率、優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，已經(jīng)成為制造業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。比如先導(dǎo)智能的動(dòng)力鋰電池高速卷繞機(jī)，在多年的研發(fā)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷后已經(jīng)可以替代國(guó)外進(jìn)口設(shè)備，達(dá)到水平，而且很多技術(shù)都是先導(dǎo)獨(dú)有的并申請(qǐng)了發(fā)明專利，成為本土技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的代表，并鼓舞著相關(guān)同行的進(jìn)步。第四，從制造大國(guó)向“智造強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)換的紅利型機(jī)會(huì)。2014年，我國(guó)制造業(yè)增加值超全球總量的20％，連續(xù)多年位居世界。我國(guó)已躋身世界制造大國(guó)行列，國(guó)家對(duì)于高端制造業(yè)國(guó)產(chǎn)化支持力度逐年加大。


單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí)；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。

說(shuō)明：來(lái)賓高速穿線機(jī)穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)來(lái)賓汽車市場(chǎng)龐大，足以稱作一個(gè)“武林”。群雄角逐必分各派，也必有武林盟主。金庸筆下有“五絕”——東邪、西毒、南帝、北丐、中神通，華山論劍造就了中神通王重陽(yáng)武學(xué)的天下，那么在我們的汽車“武林”也應(yīng)有這一場(chǎng)決斗。位于的中部湖北、安徽，可以說(shuō)是東風(fēng)汽車集團(tuán)、奇瑞汽車股份有限公司的故地，兩者的角逐能否成為下一個(gè)中神通？▼東風(fēng)汽車集團(tuán)一、第二汽車制造廠成立于1969年的東風(fēng)汽車集團(tuán)，前身是第二汽車制造廠，也就是我們常說(shuō)的“二汽”。說(shuō)明：來(lái)賓高速穿線機(jī)穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)

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