|
公司基本資料信息
|
陽江梁場(chǎng)用穿線機(jī)福州錨索張拉機(jī)具福州北京市興農(nóng)天力合作社理事長(zhǎng)陳領(lǐng)從事農(nóng)機(jī)行業(yè)很多年,農(nóng)機(jī)合作社自2010年成立以來日益壯大,合作社目前擁有各類機(jī)械200余套,累計(jì)享受補(bǔ)貼一千多萬。陳領(lǐng)坦言:“合作社的快速發(fā)展離不開購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼,購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼可以支持農(nóng)民及時(shí)地進(jìn)行農(nóng)機(jī)作業(yè),減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān),用少的價(jià)錢購(gòu)買適宜的機(jī)子,對(duì)發(fā)展新型農(nóng)機(jī)裝備具有重要意義?!痹谠黾臃?wù)面積,增加農(nóng)戶收入方面也具有深遠(yuǎn)的意義。從各省反映的補(bǔ)貼實(shí)際來看,2016年補(bǔ)貼過程順利,補(bǔ)貼進(jìn)程也比預(yù)想的結(jié)果要好。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
“同時(shí)完善新材料產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,這為新材料產(chǎn)業(yè)營(yíng)造了良好發(fā)展環(huán)境,有利于促進(jìn)新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、規(guī)模化和健康穩(wěn)步的發(fā)展?!眲?chuàng)新步伐加快重視綠色發(fā)展業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為,借著《制造2025》的政策東風(fēng),以及《指南》里的重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖,企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)看好新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景,資本介入將給新材料產(chǎn)業(yè)帶來刺激效應(yīng),新材料產(chǎn)業(yè)迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇。市場(chǎng)的反應(yīng)也證明了這一點(diǎn)。目前,新材料市場(chǎng)板塊活躍,多個(gè)上市企業(yè)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),為進(jìn)軍新材料行業(yè)促使企業(yè)間收購(gòu)行為增多。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
試驗(yàn)表明,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%——8%;汽車整備質(zhì)量每減少100公斤,輪轂螺栓作為汽車細(xì)節(jié)也重要的部件,在保證強(qiáng)度和韌性的前提下,當(dāng)然是越輕越好。TIFAN(鈦弗鈉)是國(guó)內(nèi)專注于汽車輕量化解決方案的科技創(chuàng)新企業(yè),總部和生產(chǎn)基地位于北京,其推出的鈦合金輪轂螺栓比原廠螺栓重量減少45%以上,強(qiáng)度提高超過125%;是業(yè)內(nèi)首款全指標(biāo)達(dá)到甚至超過真是“鈦”能撩人,但并非所有鈦合金都可作為輪轂螺栓的原材,因?yàn)檩嗇灺菟ㄋ惺艿母呒羟?、大承重、以及長(zhǎng)周期微動(dòng)磨損,還要求其具備“韌性”。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
陽江梁場(chǎng)用穿線機(jī)福州錨索張拉機(jī)具福州研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人杰·巴倫(JayBaron)表示“如果你想對(duì)汽車減重,就必須大規(guī)模地改用符合材料,包括汽車立柱、橫梁、縱梁等等”。汽車制造商們也坦誠(chéng),如果想為一輛車減重15%,很難不依靠復(fù)合材料。不過,目前汽車制造商使用的比較常見的減重方式是耐高溫塑料以及縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸。如果需要為汽車減去5%的重量,汽車制造商通常選擇的是鋼鋁一體化結(jié)構(gòu),例如福特推出全鋁車身的F-150。進(jìn)而,汽車制造商會(huì)在其余部件中使用改性塑料來進(jìn)一步減重。陽江梁場(chǎng)用穿線機(jī)福州錨索張拉機(jī)具
下一篇:http://www.bloc828.com/sell/gangjinjixie/3560/17795142.html