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公司基本資料信息
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內(nèi)江高速穿線機舟山錨索張拉機具舟山這也保證了裝配Chilwee-Moll起停電池的車輛,除了可以順利實現(xiàn)節(jié)能減排,還可以提高電池使用壽命,減少維修和更換次數(shù),節(jié)約使用成本。除了技術(shù)方面的優(yōu)勢之外,Chilwee-Moll起停電池在設(shè)計上也“異乎尋?!?。據(jù)程志明介紹,Chilwee-Moll起停電池采用了“雙蓋”專利技術(shù),保證即使倒置電池,半小時內(nèi)也不會出現(xiàn)酸液溢出。如果車輛發(fā)生事故出現(xiàn)傾覆,酸液溢出很可能發(fā)生短路造成車輛起火,而“雙蓋”這一設(shè)計恰恰可以為隨行人員提供逃生時間,提高車輛安全性。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
農(nóng)藥制劑包裝基本都采用了自動包裝機包裝,加工工藝和裝備水平在國內(nèi)也處于較高水平?!拔覀儞碛袊倚袠I(yè)技術(shù)中心2個、省級企業(yè)技術(shù)中心9個、市級企業(yè)技術(shù)中心9個。這些技術(shù)中心在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)改造等方面正逐步發(fā)揮作用。目前山東省已擁有發(fā)明專利1,000余項,儲備的農(nóng)藥原藥專利產(chǎn)品有6個,儲備的農(nóng)藥仿制品種160多個?!睆堦槐硎?,隨著行業(yè)的不斷發(fā)展,山東省農(nóng)藥行業(yè)擁有產(chǎn)品3個、山東31個、商標4個、山東省商標稱號34個。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
如洲明科技通過將小間距LED顯示技術(shù)與時下熱門的VR、AR、體感、互動觸摸等新興技術(shù)相結(jié)合,強化LED顯示屏的互動應用與用戶的參與體驗。在龐大的產(chǎn)能競爭壓力下,今年來,小間距技術(shù)在可靠性、顯示均勻性、芯片技術(shù)等方面也都有了較大的突破。此外,一方面,小間距市場繼續(xù)爆發(fā)式增長致使小間距LED封裝需求增加;另一方面隨著小間距LED間距逐漸縮小,每平米屏幕所需燈珠數(shù)量快速增加。兩方面因素疊加,預計16-18年小間距LED燈珠需求將保持70%的復合增速。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
內(nèi)江高速穿線機舟山錨索張拉機具舟山目前,我國已形成由芯片模塊、應用終端、運行服務構(gòu)成的較為完整的北斗產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建形成了北斗產(chǎn)業(yè)保障、應用推進和創(chuàng)新三大體系,已初步具備全球拓展的基礎(chǔ),預估將于2018年形成面向“一帶一路”沿線國家的服務能力,2020年形成全球服務能力。2012年,國網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團率先啟動北斗車載終端研制和車輛管理平臺的建設(shè)。“十二五”期間,集團開展北斗衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)化試點和推廣,在北斗應用相關(guān)資質(zhì)建設(shè)、軟硬件技術(shù)開發(fā)、數(shù)據(jù)資源和運營管理等方面做了大量工作,為發(fā)展北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。內(nèi)江高速穿線機舟山錨索張拉機具
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