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廈門預(yù)應(yīng)力穿線機穿索機惠州預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵

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品 牌: 寶欣 
單 價: 926.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 185 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-06-24 16:49
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公司基本資料信息
 
 
 
【廈門預(yù)應(yīng)力穿線機穿索機惠州預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵】詳細說明

廈門預(yù)應(yīng)力穿線機穿索機惠州預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵惠州晶界是化學(xué)氣相沉積(CVD)方法制備的大面積石墨烯薄膜中普遍存在的缺陷。深入理解晶界對石墨烯的電學(xué)和熱學(xué)性質(zhì)的影響對發(fā)展基于石墨烯的電子、光電和熱電器件具有重要意義。盡管目前對于單個晶界對石墨烯性質(zhì)影響的研究較多,但宏觀尺度上晶粒尺寸對石墨烯電學(xué)和熱學(xué)性質(zhì)的影響尚不清楚。其主要原因是基于傳統(tǒng)的析出(鎳基體)或表面吸附生長(銅基體)機制的CVD生長方法無法在大范圍內(nèi)調(diào)控石墨烯的晶粒尺寸,制備晶粒尺寸小于電子和聲子平均自由程(約1微米)的小晶粒石墨烯尤為困難。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
(1)、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
(2)、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(擠壓錨) 
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度得到保證。
廈門預(yù)應(yīng)力穿線機穿索機惠州預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
廈門預(yù)應(yīng)力穿線機穿索機惠州預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
隨著技術(shù)的進步,分布式和儲能技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。國家已經(jīng)看到了分布式與儲能的發(fā)展前景,并作出了相應(yīng)部署。國家“十三五”規(guī)劃綱要將儲能、分布式能源和新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃。能源、電力和可再生“十三五”規(guī)劃中也將太陽能的發(fā)展重點逐步由集中電站向分布式光伏轉(zhuǎn)移,明確提出要推進分布式光伏發(fā)電。加之近年來飛速發(fā)展的以電動汽車為代表的儲能技術(shù),分布式加儲能系統(tǒng)在未來的前景十分廣闊。在美國,分布式和儲能也處在飛速發(fā)展的階段,它們的發(fā)展已經(jīng)開始給美國的能源系統(tǒng)帶來革命性的改變。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu)安全,提高耐久性,延長使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉

全液壓式壓路機:一般是液壓自動回位制動,只要將操縱手柄推、拉到中位,便可立即制動,制動輕便、迅速、平穩(wěn)而可靠。機械式壓路機往復(fù)碾壓,換向等待時間需5秒,操作繁瑣全液壓振動壓路機單桿操作,前后換后無等待時間機械式壓路機:機械式在故障的分析上辦法不多,且其摩擦片易損壞,需定期更換,其他繁多的元件和機構(gòu)只能靠平時的維護和定期的修理,養(yǎng)護成本十分之高。全液壓式壓路機:大部分采用液壓傳動,無摩擦片,損耗小使用壽命更長,部分商家更是承諾終身免維護,如三一壓路機。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。

應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

規(guī)格

YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù)
型號

公稱張拉力

KN

額定油壓MPa

張拉活塞面積

m㎡

 

回程油壓MPa

穿心孔徑mm

張拉行程

mm

主機質(zhì)量

kg

主機外形

 尺寸

外徑×長

mm

工作空間 鋼絞線預(yù)留長度
L(mm) E(mm) K(mm)












YDC650 650 44 14837 15 φ38 200 50 φ178×355 900 160 560
YDC1100 1100 47 23550 15 φ84 200 90 φ241×355 920 170 600
YDC1500 1500 48 32028 15 φ94 200 110 φ271×370 950 175 620
YDC2000 2000 56 35796 15 φ110 200 150 φ297×380 1000 185 650
YDC2500 2500 52 48356 15 φ128 200 180 φ342×380 1000 185 650
YDC3500 3500 49 67824 15 φ165 200 300 φ416×380 1100 200 700
YD000 4000 52 81954 15 φ175 200 380 φ450×385 1100 200 700
YDC5000 5000 50 93965 15 φ190 200 430 φ475×395 1200 260 800


汽車制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域的機器人市場主要被外國企業(yè)占據(jù)其次,國產(chǎn)機器人也沒有核心技術(shù)和零部件。控制器、伺服電機、減速機是機器人的三大核心零部件,占到機器人成本的70%。在2015年,約有75%的精密減速器由日本進口;伺服電機和驅(qū)動超過80%依賴進口,主要來自日本和歐美國家。沒有核心技術(shù),國內(nèi)的機器人生產(chǎn)變成了簡單拼湊——大部分企業(yè)以進口零部件,進行組裝和代加工為主,易導(dǎo)致盲目擴張和低水平重復(fù)建設(shè)。
廈門預(yù)應(yīng)力穿線機穿索機惠州預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
廈門預(yù)應(yīng)力穿線機穿索機惠州預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。

廈門預(yù)應(yīng)力穿線機穿索機惠州預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵惠州雖然汽車零部件企業(yè)基數(shù)較為龐大,但高利潤的關(guān)鍵核心零部件基本由外資企業(yè)壟斷,部分高精尖汽車零部件仍依賴進口,近年來隨著我國對汽車排放要求日趨嚴(yán)格和排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級,在后處理電控這一塊對外資的依賴性幾乎達到了百分之百。據(jù)顯示,以下為2016年1-12月我國汽車零部件進口金額統(tǒng)計:雖然改革開放以來,我國汽車零部件行業(yè)體量規(guī)模不斷擴大,但國內(nèi)自主零部件企業(yè)遠低于外資企業(yè),且大部分是同質(zhì)化的惡性競爭、價格競爭以及企業(yè)創(chuàng)新投入不足,產(chǎn)品核心競爭力薄弱。廈門預(yù)應(yīng)力穿線機穿索機惠州預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵

 

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