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公司基本資料信息
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聯(lián)系:阿壩預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵阿壩提出建立產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制、加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)運(yùn)用、促進(jìn)科技成果商業(yè)化應(yīng)用等任務(wù)。走“質(zhì)”造之路發(fā)揮品牌作用2016年6月,辦公廳印發(fā)《關(guān)于發(fā)揮品牌作用推動(dòng)供需結(jié)構(gòu)升級(jí)的意見(jiàn)》,指出當(dāng)前我國(guó)品牌發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)品不高等問(wèn)題。提出了三項(xiàng)重大工程:一是品牌基礎(chǔ)建設(shè)工程,圍繞品牌影響因素,從推行更高、提升檢驗(yàn)檢測(cè)能力、搭建持續(xù)創(chuàng)新臺(tái)、增強(qiáng)品牌建設(shè)軟實(shí)力等方面,著力打牢品牌發(fā)展基礎(chǔ),為發(fā)揮品牌作用創(chuàng)造條件。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
比利時(shí)、丹麥、芬蘭、愛(ài)爾蘭、荷蘭及瑞典的數(shù)字化程度處于地位;保加利亞、希臘、匈牙利、拉脫維亞、波蘭及羅馬尼亞處在落后位置;從區(qū)域來(lái)看,多數(shù)北歐和西北歐的成員國(guó)得益于其在數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、投資、技能、E-Leadership及企業(yè)文化方面取得的優(yōu)勢(shì);在所調(diào)查的汽車(chē)、健康和機(jī)械工程等三大行業(yè)中,約三分之一的企業(yè)沒(méi)有利用數(shù)字技術(shù)的必備技能;數(shù)字技能鴻溝阻礙歐洲數(shù)字化。近半數(shù)企業(yè)沒(méi)有實(shí)施任何幫助員工學(xué)掌握新技能的計(jì)劃;多數(shù)受訪者認(rèn)為,采用數(shù)字技術(shù)所創(chuàng)造的工作崗位多于其消滅的工作崗位。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
12月16日,“汽車(chē)——輪胎跨界發(fā)展高峰”在北京舉行。由汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)主辦,輪胎世界網(wǎng)承辦,兩者可謂是一種“跨界合作”。汽車(chē)和輪胎,本是整車(chē)和零部件的關(guān)系,兩者密不可分,為何會(huì)變成一種“跨界關(guān)系”??jī)蓚€(gè)行業(yè)間有“鴻溝”如果問(wèn)的汽車(chē)?yán)峡傄粋€(gè)問(wèn)題:你對(duì)輪胎行業(yè)了解多少?絕大部分老總可能會(huì)回答:很少。如果拿同樣的問(wèn)題問(wèn)輪胎企業(yè)老總,他們的回答是什么?“我們給某某整車(chē)企業(yè)配套多年,我知道那家汽車(chē)公司老總的名字,但我確實(shí)不認(rèn)識(shí)他。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
聯(lián)系:阿壩預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵阿壩第三,80、90人群的崛起,也對(duì)路邊維修店極其不利。數(shù)據(jù)表明,在新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)中,80后已經(jīng)成為消費(fèi)主力,而在2016年數(shù)量達(dá)到2億的90后,也是一股不小的消費(fèi)力量。對(duì)于汽修門(mén)店來(lái)說(shuō),同樣如此,未來(lái)的主力消費(fèi)人群是步入中年的80后與朝著30歲前進(jìn)的90后。這部分“年輕人”網(wǎng)絡(luò)信息獲取能力強(qiáng),對(duì)于車(chē)輛的接受度較高,壞處是對(duì)消費(fèi)品質(zhì)的要求更高,不再滿(mǎn)足于常規(guī)的千篇一律的服務(wù),人性化、個(gè)性化也許是獲得其青睞的制勝法寶。聯(lián)系:阿壩預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
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