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公司基本資料信息
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電話:欽州高速穿線機前卡式千斤頂欽州但關(guān)于其采購工作,一直在社會領(lǐng)域飽受爭議。從目前來看,高校儀器采購方法主要體現(xiàn)在三個方面:一是經(jīng)費來源確定,比如有的高校定義科研儀器設(shè)備是:學校各部門使用科研事業(yè)項目經(jīng)費、財政撥款專項經(jīng)費中的基本科研業(yè)務費和各類人才科研啟動費;二是根據(jù)用途確定。比如有的高校定義教學科研儀器設(shè)備是指用于學校教學科研活動的儀器設(shè)備以及滿足其使用功能所需的實驗室環(huán)境條件建設(shè)等;第三種就是有些高校加上學校后勤設(shè)備等費用,均屬于科研儀器。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
在工程機械領(lǐng)域,智能制造的概念就是將生產(chǎn)、加工等流程通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行信息化改造,以達到提率、提升產(chǎn)品精度等級和生產(chǎn)工藝等目的。信息技術(shù)和制造業(yè)的深度融合將成為未來產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。要搶占這一制高點,智能制造是主攻方向,也是實現(xiàn)我國制造業(yè)由大變強的根本路徑。實施智能制造工程,要緊密圍繞重點制造領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié),開展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應用。要支持產(chǎn)學研用聯(lián)合攻關(guān),開發(fā)智能產(chǎn)品和智能裝置并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
江蘇:如此高壓,紡織業(yè)或現(xiàn)“停產(chǎn)倒閉潮、重組潮”數(shù)月前,江蘇省發(fā)布了《關(guān)于深入推進全省化工行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的實施意見》,作為紡織大省,化工行業(yè)中不乏大量的化纖和印染企業(yè),因此它的一舉一動都會對整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生影響。《意見》主要明確了江蘇石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級措施,提出了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、淘汰目錄,并對沿江、沿海、太湖和蘇北四大石化產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)提出了有針對性的發(fā)展重點和方向指引。沿江地區(qū)在石化產(chǎn)業(yè)為集中的沿江地區(qū),要重點實施壓減、轉(zhuǎn)移、改造、提升計劃。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
電話:欽州高速穿線機前卡式千斤頂欽州這也就意味著,未來將依然只有少數(shù)企業(yè)能在市場化競爭中站穩(wěn)腳跟。清潔汽車行動協(xié)調(diào)小組辦公室專家組組長王秉剛此前在上海接受財經(jīng)記者采訪時也表示,目前正在申請發(fā)改委新能源的企業(yè)還有20多家,新能源整車企業(yè)已經(jīng)有很多,在未來補貼退坡或退出的背景下,不排除部分車企的可能。除了車企外,近幾年新興造車勢力也踏入新能源領(lǐng)域,這些被稱為“野蠻人”的新興品牌已誕生了16個。按照一個車型的正常研發(fā)流程,全新臺需要3到4年。電話:欽州高速穿線機前卡式千斤頂
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