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公司基本資料信息
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忻州鋼絞線穿線機預應力千斤頂油泵畢節(jié)《制造2025》是我國實施制造強國戰(zhàn)略個十年的行動綱領。要積極推進農機工業(yè)實施《制造2025》,需鼓勵和引導農機制造企業(yè)、科研院所等加大農機裝備研發(fā)創(chuàng)新力度,突破全程機械化所需關鍵環(huán)節(jié)機具的瓶頸制約。農業(yè)部、充分發(fā)揮農機購置補貼政策的導向作用,財政農機購置補貼資金重點補貼糧棉油糖等主要農作物生產關鍵環(huán)節(jié)所需機具,力爭做到應補盡補、敞開補貼。近年來的一系列補貼政策,為農機消費市場帶來勃勃生機。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
由于把機器人作為戰(zhàn)略新興行業(yè)重點扶持,機器人產業(yè)在短時間內吸引了大量的關注,資本對機器人產業(yè)的投資熱情從去年到今年不斷高漲。部副部長辛國斌曾坦言,的機器人產業(yè)存在投資過剩的隱憂,機器人產業(yè)需要避免盲目擴張和低水的重復建設。服務機器人受創(chuàng)投資金追捧目前,工業(yè)機器人的應用市場為成熟,卻存在核心零部件需要依賴進口的憂患。服務機器人是今年資本界關注的熱門,但卻很難出現(xiàn)爆款產品。特種機器人主要應用在、環(huán)保、等細分領域,由于客戶存在或背景,國內公司較海司更具競爭優(yōu)勢。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
2016年,通過重離子熔合蒸發(fā)反應,利用在束伽瑪符合、帶電粒子符合、線性極化等實驗測量手段,在原子核Br-78中發(fā)現(xiàn)了宇稱相反的兩對手征雙重帶,以及表征它們之間八極關聯(lián)的電偶極躍遷,給出了手征對稱性和空間反射對稱性聯(lián)立自發(fā)破缺的證據。研究結果于2016年3月發(fā)表在《物理評論快報》,并被遴選為封面文章。這是核物理領域,學者在該刊發(fā)表的首篇封面文章。該工作發(fā)現(xiàn)了目前輕的手性原子核Br-78,以及手征對稱性和空間反射對稱性聯(lián)立自發(fā)破缺的證據,深化了對原子核復雜結構及其表現(xiàn)形式的認識。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
忻州鋼絞線穿線機預應力千斤頂油泵畢節(jié)爭議焦點之二在于電池路線選擇,董揚及低速電動車起草組的立場是不允許搭載鉛酸電池。反對者認為,如果未來低速電動車全部更換為鋰電池,那么均每臺車的成本將至少高出5000元。此前,汽車工程學會理事長付于武認為,電池路線不能“一刀切”,需要給鉛酸電池留一定過渡期。如果都規(guī)定用鋰電池,在沒有補貼的情況下,消費者很容易對過高的購買成本望而卻步,進而嚴重損害市場。同時,工程院院士楊裕生也認為,的低速電動車不應該鉛酸電池,應該讓市場當裁判員。忻州鋼絞線穿線機預應力千斤頂油泵
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