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公司基本資料信息
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榆林鋼絞線穿線機(jī)穿心式千斤頂蘇州為此,上海交通大學(xué)、工程院院士丁文江和該校教授袁廣銀團(tuán)隊(duì)致力于研發(fā)醫(yī)用鎂合金JDBM(JiaodaBio-Mg交大生物鎂),具有良好的廣譜功能。該材料應(yīng)用于制備骨內(nèi)植物器械,可望解決臨床上常發(fā)生的因細(xì)菌感染導(dǎo)致骨內(nèi)植物手術(shù)失敗的臨床實(shí)際問(wèn)題,造福廣大患者。鎂合金以其優(yōu)良的機(jī)械性能、良好的生物相容性和可降解性能,表現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢(shì)與潛力,已經(jīng)引起越來(lái)越多研究者的關(guān)注,成為當(dāng)今研究的熱點(diǎn)之一。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
而金屬氧化物做電極材料會(huì)擁有高3至4倍以上的理論容量,但由于電子、離子傳輸性能差,實(shí)際應(yīng)用中容量卻很難達(dá)到理論高度。南京理工大學(xué)格萊特納米科技研究所夏暉教授課題組,一直嘗試通過(guò)材料改性解決容量瓶頸,即在能源材料化學(xué)結(jié)構(gòu)中引入或拿出一些原子或基團(tuán),來(lái)改善材料本身較差的電化學(xué)特性。課題組在一次合成金屬磷化物失敗的實(shí)驗(yàn)中,偶然發(fā)現(xiàn)了一種有趣的改性方法:一種磷酸根離子可以對(duì)多種金屬氧化物(如四氧化三鈷、氧化鐵、氧化鎳)電極材料進(jìn)行表面改性。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
今年2月份的開(kāi)篇報(bào)告中,高盛將VR和AR概括為下一個(gè)通用計(jì)算臺(tái),文章寫(xiě)到,“VR/AR創(chuàng)造了新的、甚至是更直觀的方式與計(jì)算機(jī)互動(dòng),操作方式變成了我們非常熟悉的手勢(shì)和畫(huà)面”,而前幾個(gè)臺(tái)對(duì)應(yīng)的則分別是智能手機(jī)、板電腦和PC。投數(shù)據(jù)也能反映出了資本參與的熱情,據(jù)了解,在過(guò)去的兩年中,VR/AR領(lǐng)域共進(jìn)行了225筆風(fēng)險(xiǎn)投資交易,投資總額為35億美元,其中2014年5月,F(xiàn)acebook以20億美元收購(gòu)Oculus。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
榆林鋼絞線穿線機(jī)穿心式千斤頂蘇州對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士分析稱,雖然使用鋰電池會(huì)造成產(chǎn)品成本,但是這是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)不應(yīng)該只顧眼前利益,也需要及時(shí)產(chǎn)品戰(zhàn)略,進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。爭(zhēng)議焦點(diǎn)之三是車(chē)輛問(wèn)題,低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)建議弱化側(cè)碰試驗(yàn),但是董揚(yáng)意見(jiàn)是既然車(chē)輛在道路中行駛,就應(yīng)該按照現(xiàn)有汽車(chē)要求去做,如碰撞試驗(yàn)中正碰和側(cè)碰一個(gè)都不能少。爭(zhēng)議焦點(diǎn)之四是車(chē)身尺寸可否放寬。業(yè)內(nèi)專家稱,大尺寸有利于車(chē)身性的提高,并且認(rèn)為低速電動(dòng)車(chē)只要大方向把握準(zhǔn)確,碰撞強(qiáng)度、車(chē)身尺寸等細(xì)節(jié)問(wèn)題都會(huì)迎刃而解。榆林鋼絞線穿線機(jī)穿心式千斤頂
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