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公司基本資料信息
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烏魯木齊鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具遂寧一是品質(zhì),二是效率。雖然汽配B2B臺都在倡導(dǎo)推動配件價格的透明化,剔除偽劣,促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展,但對于如何實施品質(zhì)保障方面,并沒有過多的談及,在記者采訪中,亦有采購方提出此類擔(dān)憂。效率方面,由于不同種類、品牌、型號汽車配件產(chǎn)生的巨大體量,僅憑某一家企業(yè)的力量很難囊括所有配件并完成與采購方的對接。根據(jù)統(tǒng)計,目前市面上汽車配件SKU(StockKeepingUnit,庫存量單位)超過9000萬個,汽配在分銷環(huán)節(jié)中,對應(yīng)關(guān)系比較復(fù)雜,做到匹配很難。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強(qiáng)度保證。
摩拜單車經(jīng)過專業(yè)設(shè)計,將全鋁車身,壓鑄鎂合金整體輪轂、實心防爆輪胎,軸傳動等高科技手段集于一體,使其堅固耐用,進(jìn)而降低成本。定制的單車外形在街頭有較高的辨識度。使用摩拜單車智能手機(jī)應(yīng)用,用戶可以用自己的手機(jī)查看單車位置,繼而預(yù)約并找到該車。通過掃描車身上的二維碼即可開始騎行。到達(dá)目的地后,在街邊任意畫白線區(qū)域內(nèi)手動鎖車完成歸還手續(xù)。摩拜單車摒棄了固定的車樁,允許用戶將單車隨意停放在路邊任何有畫線的停放區(qū)域,用戶只需將單車合上車鎖,即可離去。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機(jī),自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機(jī)控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
經(jīng)銷商處在產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)的中間環(huán)節(jié),做好產(chǎn)品和服務(wù)的連接工作,組成一個完成的供應(yīng)鏈條,既能夠避免尷尬的“產(chǎn)品傳輸渠道”的身份,提升在上下游間的地位,獲取更多的利潤,又能夠盤活汽配供應(yīng)鏈,通過產(chǎn)品服務(wù),完成服務(wù)升級。其次,系統(tǒng)化發(fā)展,促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的規(guī)范化。系統(tǒng)化是汽配行業(yè)規(guī)模化和信息化的,由于配件供應(yīng)鏈或者經(jīng)銷商連鎖一直在提全、快、準(zhǔn)這幾個核心要素,要實現(xiàn)這幾個理念,經(jīng)銷商必須往下做數(shù)據(jù)化,數(shù)據(jù)化通過與信息和技術(shù)的鏈接來實現(xiàn)。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
實體商業(yè)在做定位時,要仔細(xì)研究針對客群的消費(fèi)特征,更貼近現(xiàn)實客群,而非盲目跟風(fēng)。顧客是聰明的,也是理性的,如果一個項目的定位清晰,顧客會考慮在出行成本和所獲得的利益之間做權(quán)衡,從而加大實體商業(yè)的吸引力。除了做到定位清晰,同時要在品類上做減法,讓這個商業(yè)體所承載的所有商品都可以排列組合成為滿足這個垂直人群的一站式綜合臺,只有這樣,才可以加大自身的輻射能力。定位,設(shè)計,服務(wù)上都要抓人眼球,有新意定位,設(shè)計,服務(wù)方面做創(chuàng)新是實體商業(yè)沖出重圍的辦法,僅僅靠空襲大面積狂轟濫炸已經(jīng)不是好辦法了。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
烏魯木齊鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具遂寧這一些充滿科幻色彩的“不可能”,正在浙江大學(xué)的實驗室成為現(xiàn)實。在973計劃、委重點(diǎn)項目等支持下,浙江大學(xué)吳朝暉、鄭筱祥教授率領(lǐng)的團(tuán)隊圍繞腦機(jī)融合問題潛心研究十余年,在上率先提出“混合智能”的研究范式——生物智能與機(jī)器智能的融合,形成了一系列突破理論與創(chuàng)新技術(shù)。研究團(tuán)隊認(rèn)為,將生物自身的感認(rèn)知能力與機(jī)器的計算能力深度結(jié)合,有望產(chǎn)生超越現(xiàn)有系統(tǒng)的更強(qiáng)智能形態(tài)。這一探索在殘障康復(fù)、搶險救災(zāi)、國防安保等關(guān)系到國計民生和國防等領(lǐng)域具有重大應(yīng)用前景。烏魯木齊鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具
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