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公司基本資料信息
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重慶80型真空泵泰安錨索張拉機(jī)具泰安其中,以兩大鋰電設(shè)備老牌企業(yè)——贏合科技和東莞雅康之間的收購案件為典型。2016年5月16日,贏合科技(300457)發(fā)布公告稱,擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式收購東莞市雅康精密機(jī)械有限公司股權(quán)。根據(jù)收購預(yù)案,分析師吳笛表示,動(dòng)力電池設(shè)備增長將成為鋰電設(shè)備增長的主要引擎。未來三年將是鋰電池產(chǎn)能擴(kuò)張高峰期,預(yù)計(jì)2016-2018年三年的新增產(chǎn)能將達(dá)到92Gwh。按照均1Gwh電池產(chǎn)能對應(yīng)6億元設(shè)備需求來計(jì)算,三年的設(shè)備總規(guī)模將達(dá)到552億元,2018年動(dòng)力電池設(shè)備需求規(guī)模將達(dá)到300億元。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
發(fā)布會(huì)開始不久,朋友圈便被“賈躍亭示范自動(dòng)泊車出現(xiàn)失誤”刷屏。當(dāng)時(shí),作為FF的投資者,樂視控股集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO賈躍亭來到FFCES發(fā)布會(huì)現(xiàn)場為新車“站臺(tái)”,并現(xiàn)場示范該車的自動(dòng)泊車功能?!暗Z躍亭按了車門上的按鈕后,車輛卻未作出任何的反應(yīng)”。人見狀立馬救場,“看來我們的車偷懶了?!睒芬暸f金山發(fā)布會(huì),賈躍亭跑過T臺(tái)類似的“烏龍”在樂視來說已經(jīng)不是回。2016年10月,樂視在美國舊金山召開盛大發(fā)布會(huì),宣布進(jìn)軍美國市場。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
這關(guān)于智能門鎖企業(yè)來來說,技術(shù)和創(chuàng)新都將面臨宏大挑戰(zhàn),而??低暎Υ笕A智能鎖面對這樣的挑戰(zhàn)卻在眾多競爭者中顯得從容不迫,這得益于其壯大的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)作為其的后臺(tái)。企業(yè)面臨生活挑戰(zhàn)有相干行業(yè)專家估計(jì)在今后幾年能夠在市場上存活的智能門鎖企業(yè)沒有如今這么多。在競爭日益強(qiáng)烈的市場上,誰更領(lǐng)會(huì)如何滿意客戶的智能需求,誰才干真正的搶占市場。就如某牌智能手機(jī)一樣,只專一于跑分,而把用戶的剛性需求與智能丟在一邊,顯然是很不理智的。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
重慶80型真空泵泰安錨索張拉機(jī)具泰安“生態(tài)”和“互聯(lián)”可算是相伴相生。如何發(fā)展自身核心競爭力,抓住并解決消費(fèi)者關(guān)注的痛點(diǎn),或許是未來汽車生態(tài)建設(shè)的一大關(guān)鍵。共享隨著摩拜單車現(xiàn)在已經(jīng)隨處可見,人們對車輛共享的理解已經(jīng)與之前迥然不同。如果說2015年這個(gè)時(shí)候提到共享,人們里冒出來的還是利用空閑時(shí)間開車接單的優(yōu)步司機(jī)的話,現(xiàn)在人們更容易想到的是隨借隨還的分時(shí)租賃模式。這一模式不僅在自行車租賃行業(yè)領(lǐng)一時(shí)之潮流,在汽車租賃方面今年也獲得了迅猛的發(fā)展。重慶80型真空泵泰安錨索張拉機(jī)具
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