墻紙“大戰(zhàn)”硅藻泥市場需要良性競爭和以綠色著稱的新型環(huán)保壁材硅藻泥自進入市場以來，發(fā)展速度如雨后春筍一般，尤其在近幾年，硅藻泥的發(fā)展更是有目共睹，然而市場競爭之激烈，竟出現(xiàn)惡性異業(yè)競爭事件。近日，建筑裝飾裝修材料協(xié)會硅藻泥材料分會憤然公眾號“墻紙資訊”，協(xié)會認(rèn)為“墻紙資訊”通過文章“抹黑”硅藻泥，影響到行業(yè)發(fā)展，事態(tài)持續(xù)發(fā)酵。點評：硅藻泥和墻紙各自特點，以及消費者使用慣，孰優(yōu)孰劣尚未見分曉，只能評論為二者功能相似，但不盡相同；蘿卜青菜，消費者各有所愛。鋼絞線穿線機原鋼絞線穿索機
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

鋼絞線穿線機原鋼絞線穿索機近日，高工產(chǎn)研LED研究所(GGII)發(fā)布《2016年度LED照明出口市場報告》，數(shù)據(jù)顯示，GGII認(rèn)為，2016年LED照明出口規(guī)模同比下降的主要原因：1、2、由于新興及東南亞匯率因素，導(dǎo)致LED出口量減少。3、部分的認(rèn)證提高，如：印度LED的BIS認(rèn)證。在具體產(chǎn)品方面，LED室內(nèi)照明出口占比大幅上升，尤其是球泡燈、燈管、面板燈;而室外照明如：路燈、燈等占比下降。在出口目的地方面，印度受到認(rèn)證影響出口規(guī)模快速下降;美國仍是主要出口基地。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
鋼絞線穿線機原鋼絞線穿索機另一種是找一個不會引起特別注意的地方把牌照取下來直接遺棄，成為“僵尸車”。劉彥龍則說，目前新能源汽車處于發(fā)展早期，也沒有制定明確的報廢法案，強制報廢的情況可能近期還沒有。記者致電廣州某汽車報廢公司，其負責(zé)人也表示尚未開展新能源汽車的報廢項目，理由是拆解新能源汽車可能需要專業(yè)設(shè)備，目前市場較小還沒有購置該設(shè)備。當(dāng)記者問沒有報廢又沒人要的新能源二手車應(yīng)該怎么辦時，該人士告訴記者，“那可能需要放一段時間吧”。


鋼絞線穿線機原鋼絞線穿索機2月25日，記者從總部位于北京的大唐集團公司獲悉，當(dāng)天下午內(nèi)大唐托克托發(fā)電有限責(zé)任公司五期工程10號機組順利通過168小時試運行。至此，該公司五期擴建工程兩臺國產(chǎn)66萬千瓦超超臨界機組全部投入商業(yè)運行，總裝機達到672萬千瓦，成為世界在役火力發(fā)電廠。其中，包括8臺60萬千瓦機組、兩臺66萬千瓦機組、兩臺30萬千瓦機組。托克托發(fā)電公司位于呼和浩特、包頭、鄂爾多斯金三角腹地，與準(zhǔn)格爾大型煤田隔黃河相望，每年就地轉(zhuǎn)化燃煤1700多萬噸，實現(xiàn)了由輸送燃煤向輸送電力的清潔能源轉(zhuǎn)化。