就在他的事業(yè)處于上升期的時候，2013年初，程寬勝卻做出了一個決定：辭職回老家創(chuàng)業(yè)。程寬勝從小生活的江津南部地區(qū)多丘陵、山地，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民耕種多依靠人力?！澳舷卤鄙稀迸c機械相伴了18年的程寬勝說，他一直懷揣著一個用機械改變農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀的夢想：“從小看到父輩們用汗水澆灌腳下的土地，但收獲卻不一定與付出成正比，我心里很不是滋味。我相信，如果能因地制宜研制出個性化小型機械，山區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)會更加輕松，農(nóng)業(yè)也會有大作為。南川鋼絞線穿線機廈門300米穿線機
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
南川鋼絞線穿線機廈門300米穿線機總結(jié)下來，這一年的“圈地”也形成了套路，大家的玩法也越來越趨同，小編采訪了多家植保企業(yè)，總結(jié)了幾點，供大家思考，有不同意見歡迎拍磚。飛防服務(wù)隊本土化早提出這個觀點的是“植?？鐓^(qū)作業(yè)服務(wù)隊”的成員企業(yè)，隊長天鷹兄弟董事長李才圣和副隊長天翼合創(chuàng)董事長馬勇都曾表示，農(nóng)民并不是植保的用戶，他們數(shù)量大、分布零散，很難對其進行系統(tǒng)有效的培訓(xùn)，從而導(dǎo)致其在使用操作上并不專業(yè)。他們認(rèn)為，植保的終端用戶應(yīng)該定位在專業(yè)的社會化服務(wù)組織上。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機：
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時，應(yīng)及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
南川鋼絞線穿線機廈門300米穿線機避免購買光源量高的金屬外殼臺燈，如白熾燈、鹵鎢燈的金屬外殼臺燈;同時，要注意燈具是否足夠穩(wěn)，可將燈具傾斜6°左右看其是否翻倒;要選擇防觸電保護類別較高的臺燈，如標(biāo)有“回”字符號的II類燈具。三、先看說明書后安裝使用。買回?zé)艟吆?，?yīng)仔細(xì)查看燈具的標(biāo)記并閱讀使用說明書后，再安裝使用;使用LED燈具時，如果發(fā)現(xiàn)熒光燈管兩端發(fā)紅，燈管跳不亮?xí)r，要按照標(biāo)志的光源參數(shù)，及時更換老化的燈管;清潔LED燈具時，應(yīng)注意查看說明書。
南川鋼絞線穿線機廈門300米穿線機打著老年代步車的在路上肆意行駛的低速電動車“好日子”將要到頭，出現(xiàn)事故將被認(rèn)定為機動車。從事司法鑒定工作的業(yè)內(nèi)人士表示，老年代步車鑒定結(jié)果為機動車，更確切點說應(yīng)該屬于“正三輪輕便摩托車”，主要依據(jù)的是的兩個技術(shù)，其中有設(shè)計時速、重量等規(guī)定。根據(jù)規(guī)定，凡是具備驅(qū)動裝置的都應(yīng)該屬于機動車，對電動車有專門的。因此，目前市場上無論三輪還是四輪的老年代步車，只要鑒定幾乎都會認(rèn)定為機動車。南京交管部門也表示，在事故中，老年代步車和機動車在性質(zhì)上同屬機動車，因此不能參照非機動車行為來處理。
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