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公司基本資料信息
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吉林通化智能張拉系統(tǒng)本溪張拉千斤頂型號齊全本溪森麒麟表示,該工業(yè)園擬引進10家輪胎加工企業(yè)和10家上下游配套企業(yè),打造以橡膠工業(yè)為主、上下游配套、多功能的綜合化園區(qū)。這次并購總投資35億泰銖,是森麒麟深入拓展市場的重大,對于輪胎企業(yè)“走出去”具有良好示范效應。特瑞堡接手CGS控股公司2016年6月,瑞典特瑞堡集團以現(xiàn)金109億瑞典克朗(CGS旗下品牌Mitas(米塔斯),是全球的農業(yè)輪胎和特種輪胎制造商。兩家公司加在一起的銷售總額,2015年底達到300億瑞典克朗。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
”VR持續(xù)發(fā)酵與品牌仍然集中在消費電子產品相比,一些主流品牌持續(xù)在VR加碼。除了VR硬件升級,今年的CES將會帶來更多內容方面的,如VR電影、VR動畫和VR視覺流媒體服務等。聯(lián)想展示了首款VR。據了解,這款設備采用的是微軟WindowsHolographic臺,主打輕巧便捷。預計這款設備將于今年晚些時候上市,售價將低于400美元。分析人士認為,這一定價并不具備競爭力。VR產品目前的價格居高不下,主要因為原材料無手機電腦一樣規(guī)?;a,加上需求量不大,所以成本也難以降下來。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
應用中需要一個高度,便于運輸和相對可靠氫源。近研究終點從「電堆」轉移到「燃料」上來。因此需要發(fā)展的高儲能裝置和發(fā)生裝置。2、PEMFC在海備應用燃料電池在海里裝備中的應用主要有三個方面:一是作為海面艦艇輔助動力源;二是作為水下無人駕駛機器人電源;三是作為潛艇的驅動電源。美國海軍1995年完成了一項燃料電池技術在用作船用電網和推進系統(tǒng)時,對驅逐艦和小型護衛(wèi)艦等海軍戰(zhàn)艦的設計性能及其影響進行了評價研究。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
吉林通化智能張拉系統(tǒng)本溪張拉千斤頂型號齊全本溪如果汽配電商無法改變汽配品牌商定義的汽配分銷規(guī)則,無論怎樣做汽配電商,都不可能改變結果——汽配品牌商不可能允許汽配電商去革其他分銷渠道的命,這不符合規(guī)則。能夠改變當下汽配品牌商主導汽配流通產業(yè)格局的,只可能是模仿,在的汽配分銷體系之外,自建一套汽配供應鏈體系,在上游制造商、中游流通商以及下游采購商之間重新建立規(guī)則,共同分享利益。否則終各方無論怎樣努力,多只是實現(xiàn)汽配城+互聯(lián)網,做出一個汽配的并不會比汽配城更有效率。吉林通化智能張拉系統(tǒng)本溪張拉千斤頂型號齊全
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