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公司基本資料信息
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精品:東營(yíng)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵前卡式千斤頂東營(yíng)對(duì)于近年來(lái)大熱的軌道交通,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《建筑工程機(jī)械制造行業(yè)市場(chǎng)需求與投資分析報(bào)告》指出,城市軌道交通建設(shè)需求潛力大,“十三五”期間將迎來(lái)建設(shè)高峰,城市軌道交通產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)向上,未來(lái)五年增長(zhǎng)較確定,看好軌交產(chǎn)業(yè)鏈及運(yùn)營(yíng)、核心零部件國(guó)產(chǎn)化等相關(guān)公司。鐵路設(shè)備行業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)在城市軌道交通市場(chǎng)和后周期維保市場(chǎng)。根據(jù)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》,2016年至2018年三年,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)2017年行情表示樂觀,機(jī)械行業(yè)中新興產(chǎn)業(yè)受到普遍看好。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
而政策是不斷變化的,多晶硅片的技術(shù)也是在不斷進(jìn)步的,光伏新聞2月4日就報(bào)道了一個(gè)這樣的新聞《金剛線切多晶制絨技術(shù)獲得重大突破,成本低效率高!》,核心內(nèi)容為德國(guó)太陽(yáng)能光伏設(shè)備商SCHMID已針對(duì)金剛線切多晶硅片推出了制絨設(shè)備DWPreTex,并已取得500MW訂單。SCHMID認(rèn)為,今年可望取得5GW的訂單。因此,如果考慮到政策的變化性、多晶硅片的成本降低等因素,單晶的饕鬄盛宴享用時(shí)間應(yīng)該不會(huì)超過兩年,變盤點(diǎn)發(fā)生在2018年應(yīng)該是大概率事件。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
以制造業(yè)升級(jí)驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)針對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡風(fēng)險(xiǎn)議題,黃群慧認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)呈緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好的總體特征,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持在合理區(qū)間,和效益提高。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)繼續(xù),創(chuàng)新對(duì)發(fā)展的支撐作用增強(qiáng)。但是,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍存在不少突出矛盾和問題,產(chǎn)能過剩和需求結(jié)構(gòu)升級(jí)矛盾突出,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)內(nèi)生動(dòng)力不足,金融風(fēng)險(xiǎn)有所積聚,部分地區(qū)困難增多等。產(chǎn)能過剩和需求結(jié)構(gòu)升級(jí)矛盾突出,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)內(nèi)生動(dòng)力不足,這意味著對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、房地產(chǎn)的保增長(zhǎng)作用還過度依賴。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
精品:東營(yíng)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵前卡式千斤頂東營(yíng)和目前的可充電電池中盛行的鋰離子技術(shù)相比,鋰空氣電池理論上可存儲(chǔ)的能量要多得多。理論上這樣的能量密度可使電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力接近汽車,而且鋰空氣電池的成本和重量只有現(xiàn)在市面上銷售的電動(dòng)汽車所使用的鋰離子電池的1/5。劍橋?qū)嶒?yàn)室開發(fā)出的鋰空氣電池模型蓄電能力約為3000瓦時(shí)/千克,是現(xiàn)有鋰離子電池的約8倍,可循環(huán)充放電2000次左右,循環(huán)充放電效率高達(dá)93%,即充入電池中93%的能量在放電時(shí)都能被使用。精品:東營(yíng)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵前卡式千斤頂
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