廠家：荊州橋梁張拉機具錨索張拉機具荊州C2M模式是一種需求驅(qū)動型生產(chǎn)方式，可以使制造企業(yè)通過收集、分析消費端的需求信息和購買數(shù)據(jù)，統(tǒng)計消費偏好和銷售數(shù)據(jù)，預(yù)測出哪款產(chǎn)品將成為市場“爆款”，在此基礎(chǔ)上進行有重點的物料備貨和產(chǎn)能投放，實現(xiàn)產(chǎn)銷有效對接，在不同領(lǐng)域、不同產(chǎn)業(yè)、不同地區(qū)間實現(xiàn)資源有效配置。鑒于消費者越來越追求個性化產(chǎn)品的實際狀況，C2M模式還可有效推動企業(yè)不斷研發(fā)新產(chǎn)品、推出新服務(wù)，由注重渠道建設(shè)轉(zhuǎn)為注重提升客戶需求，由規(guī)?；a(chǎn)轉(zhuǎn)為個性化定制生產(chǎn)，加快新興業(yè)態(tài)的培育發(fā)展。
 

預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂是專業(yè)用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
富士康當年不是夸下?？?，要把巴西變成其重要加工中心嗎？可廠子開了沒兩年，就被不斷的給折騰得沒了聲息。目前，無論從生產(chǎn)體系看，還是從鏈條完整程度看，亞洲制造業(yè)在全球都居于地位。這與制造業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，也與亞洲一些和的文化相關(guān)。對于經(jīng)濟下一步轉(zhuǎn)型發(fā)展而言，這也是巨大機遇所在。著眼未來，除了需要通過金融、稅收等手段，留住一些骨干企業(yè)，也要在鞏固和完善亞洲的生產(chǎn)鏈方面多下些功夫。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁８鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

 二、寶鋼和武鋼合并開啟鋼鐵業(yè)合并大幕12月1日，寶武鋼鐵集團在上海揭牌成立，這意味著，寶鋼集團與武鋼集團合并重組正式完成，我國鋼鐵工業(yè)正式開啟巨無霸時代，也拉開了鋼鐵業(yè)合并的大幕。2015年寶鋼集團粗鋼產(chǎn)量為3494萬噸，排名第二，全球第五，武鋼集團產(chǎn)量為2578萬噸，排名第六，全球第九。寶鋼武鋼合并后的產(chǎn)量為6072萬噸，超過河北鋼鐵，躍居，全球第二位。鋼鐵企業(yè)數(shù)量眾多、高度分散，行業(yè)惡性競爭現(xiàn)象嚴重，不利于鋼鐵產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)集中度迫在眉睫。
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
群錨張拉—YDC穿心式千斤頂（65-800T）
一. 用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預(yù)應(yīng)力錨具，張拉設(shè)備使用。
二. 組成
張拉外套、油缸?；钊⒋┬奶?、連接套、靜密封圈
三. 特點;
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節(jié)約大量鋼絞線，結(jié)構(gòu)緊湊，外形體積小，重量輕
YDT型系列頂推式千斤頂有立式和臺座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實驗，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。

因此我們可以觀察到從16年開始芯片部分產(chǎn)品漲價已5-10%;封裝部分產(chǎn)品漲價超過15%,本次三安部分LED芯片產(chǎn)品再漲8%,再次驗證整體LED產(chǎn)業(yè)供需結(jié)構(gòu)已然改善。LED產(chǎn)業(yè)鏈集中度進一步提高,產(chǎn)業(yè)鏈格局持續(xù)固化,產(chǎn)業(yè)龍頭深度受益。隨著產(chǎn)業(yè)集中度進一步提升,未來國內(nèi)LED芯片市場將僅有5-10家規(guī)?；髽I(yè),目前行業(yè)排名前五的芯片企業(yè)營收占比已達65%;封裝企業(yè)更是如此,封裝企業(yè)數(shù)量從2014年的1500多家下降到2016年的僅1000多家,未來仍將繼續(xù)提高集中度。 


應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中

廠家：荊州橋梁張拉機具錨索張拉機具荊州而收購了美國Karma公司，并拿到新能源車“準生證”的萬向汽車也有計劃首款投資增程式電動車。只是，能在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟的增程式電動車，實在沒有蹤跡。▎另類思考：文章到這里，有讀者朋友一定會心生疑竇，前半部分講述了增程式電動車的諸多優(yōu)勢，甚至有在油電過渡階段獨領(lǐng)的潛質(zhì)，但為何市場的反應(yīng)卻沒有想象中那么美好呢？暫且拋卻地方補貼政策的潛在影響，從消費者的角度來看，筆者有一點另類思考：或許，常常被說教的“里程焦慮”的痛點本沒有那么“痛”。廠家：荊州橋梁張拉機具錨索張拉機具

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