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公司基本資料信息
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柳州智能張拉系統(tǒng)金華穿心式千斤頂金華南昌“十二五”期間,南昌市以硅襯底LED技術(shù)打破日本藍(lán)寶石襯底、美國碳化硅襯底兩條技術(shù)路線壟斷為依托,“南昌光谷”也起步,帶動(dòng)一大批LED相關(guān)產(chǎn)業(yè)落戶,南昌先進(jìn)制造業(yè)正展現(xiàn)出的強(qiáng)勁態(tài)勢。當(dāng)前,我國LED產(chǎn)業(yè)呈高速增長態(tài)勢,產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模持續(xù)壯大。江西省是五大LED主產(chǎn)區(qū)之一,擁有硅基LED原創(chuàng)技術(shù)優(yōu)勢和全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)能力,并培育出了一批骨干企業(yè)和產(chǎn)品。而南昌作為半導(dǎo)體照明工程產(chǎn)業(yè)化基地和“十城萬盞”半導(dǎo)體照明應(yīng)用工程試點(diǎn)城市,在國內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)中占有重要地位。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
根據(jù)IEEESpectrum報(bào)導(dǎo),石墨烯和金屬一樣,是一種純粹的導(dǎo)體,因此有不少科學(xué)家都試圖利用石墨烯取代的天線材料。NFC天線則是電子裝置常見的資料傳輸方式。門禁卡、庫存追蹤與支付系統(tǒng),常需要將少量資料以無線的方式進(jìn)行短距離傳輸,這時(shí)便會(huì)使用到NFC天線。CNR科學(xué)家VincenzoPalermo表示,他們研究的目的是要利用更輕、更便宜、更節(jié)能,且可循環(huán)使用的材料,代替原本NFC天線所使用的金屬。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
無論哪個(gè)行業(yè),一年總要經(jīng)歷那么一兩次淡季,訂單少,銷量低,市場一派低迷。有句行業(yè)話:“旺季抓銷量,淡季做市場?!彼?,淡季穩(wěn)住老客戶,開拓新客戶,做好市場工作才是硬道理。,箭牌漆分享幾點(diǎn)淡季應(yīng)對法,希望涂料代理商在淡季也能如魚得水。點(diǎn)一、推廣熱賣新品在涂料市場淡季,要想穩(wěn)住老客戶,開拓新客戶,涂料代理店推出實(shí)力性新產(chǎn)品勢在必行,而新產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢就是吸引客戶的亮點(diǎn)。在淡季競爭對手休養(yǎng)生息時(shí),反其道而行,推廣熱賣新品有效搶占市場份額,這是一個(gè)不可錯(cuò)失的良機(jī)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
柳州智能張拉系統(tǒng)金華穿心式千斤頂金華華為、大唐、東軟等IT企業(yè)在車載互聯(lián)終端及路側(cè)系統(tǒng)方面開展了大量研究工作,在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其應(yīng)用方面已經(jīng)取得一系列成果,很多國內(nèi)的企業(yè)現(xiàn)在都有核心的技術(shù),比如東軟的Vtalk開發(fā)套件,華為的ME909T車載模塊,大唐基于3GPP的LTE——V網(wǎng)聯(lián)設(shè)備。智能網(wǎng)聯(lián)汽車還極大提高對汽車控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理能力的需求。此前,各大公司的智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制系統(tǒng)都由藏在后備箱里的大控制箱作為硬件載體。目前為止,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍控制器領(lǐng)域的多,離成熟還有很長的距離。柳州智能張拉系統(tǒng)金華穿心式千斤頂
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