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公司基本資料信息
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使用:深圳橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂深圳談及上半年鎖具銷售情況時(shí)劉經(jīng)理說道,如今人們在購買鎖具產(chǎn)品時(shí),除了追求的實(shí)用性和性之外,也越來越鎖具產(chǎn)品的外形,裝飾性強(qiáng)的鎖具成為了市場新寵,部分鎖具產(chǎn)品甚至開始轉(zhuǎn)向門飾五金的行列,鎖具產(chǎn)品的裝飾味越來越濃。公司正是看準(zhǔn)里面的商機(jī),積極創(chuàng)新,自主研發(fā)了一系列時(shí)尚大方的產(chǎn)品,產(chǎn)品憑借過硬、價(jià)格公道,引來了不少客商,目前銷售成績不錯(cuò)而且穩(wěn)定。鎖具及配套裝飾五金作為家裝設(shè)計(jì)的一部分,家裝設(shè)計(jì)和文化的因素勢必影響到鎖具及配套五金的發(fā)展,而鎖具及五金的創(chuàng)新也可為家裝設(shè)計(jì)帶來新的亮點(diǎn)和變化。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
當(dāng)然,如果此時(shí)我們的文明已經(jīng)進(jìn)化到相當(dāng)?shù)?、科學(xué)與溫和,并且不具有侵略性,那么我們也將被接納進(jìn)這個(gè)宇宙智慧生命才可以加入的聯(lián)盟,那就是我們?nèi)祟愡M(jìn)化的終點(diǎn),而如果我們科技非常進(jìn)步了,但文明卻沒有同科技一起進(jìn)步,而人類的弱點(diǎn)依舊存在,那我們就可能被外星力量所毀滅……以上是我對未來的推理,我們應(yīng)關(guān)注未來外星技術(shù)對地球當(dāng)前戰(zhàn)略衡的。(2017年1月17日重新發(fā)布此文,看到馬斯克正在用民營公司的形式積極與火星進(jìn)軍。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
越來越多的企業(yè)到海外投資建廠,是企業(yè)積極融入全球的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)、制造網(wǎng)絡(luò)和市場網(wǎng)絡(luò)的必然選擇,也是企業(yè)走向化、構(gòu)建全球商業(yè)版圖必須邁出的重要一步。隨著越來越多的企業(yè)到海外投資,不僅可以推動(dòng)我國生產(chǎn)要素雙向流動(dòng)和資源配置更加化,也可以倒逼國內(nèi)企業(yè)對不合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行,減少“制造”進(jìn)入市場的阻力。近一段時(shí)間以來,福耀玻璃斥資6億美元在美國俄亥俄州投資建廠的新聞引發(fā)各界關(guān)注。隨著這條新聞持續(xù)發(fā)酵,一些媒體更是驚呼“曹德旺跑了”。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
使用:深圳橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂深圳這是一項(xiàng)被動(dòng)技術(shù),因此,安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在遭遇這樣的危險(xiǎn)時(shí),下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)支架設(shè)計(jì)卻起不到任何作用,會(huì)嚴(yán)重影響高速行車的性。此外,加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板會(huì)減少底盤離地間隙,各式不同的造型,也改變汽車底盤底部的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),了底盤下的空氣紊流,了油耗,高速行駛時(shí)會(huì)影響操控水;金屬護(hù)板如鋼質(zhì)板與鋁合金板常常會(huì)在高速行駛時(shí)與車身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生共振,形成共鳴腔,從而帶來嚴(yán)重的噪音問題;全覆蓋的護(hù)板由于將發(fā)動(dòng)機(jī)底部完全遮住,影響了空氣流動(dòng)走向,導(dǎo)致散熱性能出現(xiàn)問題。使用:深圳橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂
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