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公司基本資料信息
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江西上饒波紋管制管機(jī)牡丹江穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)牡丹江隨著新一代信息技術(shù)和制造業(yè)的深度融合,以高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、智能儀器儀表為代表的關(guān)鍵技術(shù)裝備取得積極進(jìn)展;智能制造裝備和先進(jìn)工藝在重點(diǎn)行業(yè)不斷普及,離散型行業(yè)制造裝備的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化步伐加快,流程型行業(yè)過程控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)普及,關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率大大提高;在典型行業(yè)不斷探索、逐步形成了一些可復(fù)制推廣的智能制造新模式,為深入推進(jìn)智能制造初步奠定了基礎(chǔ)。從制造大國邁向制造強(qiáng)國,還有許多領(lǐng)域尚待補(bǔ)課。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
ADS是20世紀(jì)90年代提出的概念,是上公認(rèn)的具潛力的核廢料嬗變裝置。我國長期持續(xù)開展ADS研究,是對(duì)核處理處置提前布局謀篇的戰(zhàn)略性舉措。目前,上尚未有ADS嬗變系統(tǒng)工程化應(yīng)用的先例,“啟明星Ⅱ號(hào)”將為ADS嬗變系統(tǒng)工程化研究提供關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。“啟明星Ⅱ號(hào)”裝置創(chuàng)新性地采用水堆和鉛堆“雙堆芯”結(jié)構(gòu),通過控制系統(tǒng)選擇靈活切換,達(dá)到雙堆芯的分別快速啟動(dòng),以實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)檢驗(yàn)與工程驗(yàn)證的雙重功能,保證監(jiān)測(cè)技術(shù)與測(cè)量數(shù)據(jù)的可靠性與性。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
這意味著有些顆粒相斥,有些顆粒相吸,有些顆粒保持中性。所以,這些半球才能夠自然而然地變化形態(tài),比如鏈條狀、半球狀或是團(tuán)狀。目前,這個(gè)材料在電腦模型和JanusColloids的二維系統(tǒng)中都測(cè)試過。科學(xué)家們希望能夠做出三維原型來展示這種材料如何運(yùn)用在實(shí)際操作中。這個(gè)團(tuán)隊(duì)在暢想,在未來的某一天,這種材料能促進(jìn)在的傳輸。他們認(rèn)為可以放在球部,當(dāng)身體需要它們的時(shí)候,它們就能自動(dòng)組裝。這種材料既可以是個(gè)體,又可以用于打造自我成型的機(jī)器人,甚至用作一支。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
江西上饒波紋管制管機(jī)牡丹江穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)牡丹江為加快材料國產(chǎn)化,系列扶持政策相繼,部分領(lǐng)域已取得突破。上海飛機(jī)制造有限公司承擔(dān)的“C919客機(jī)鋁鋰合金熱表處理和化學(xué)銑切工程應(yīng)用技術(shù)研究”、“C919客機(jī)鋁鋰合金擠壓型材滾彎成形技術(shù)工藝驗(yàn)證”攻關(guān)項(xiàng)目已進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)審,為順利完成C919后續(xù)制造工作和國產(chǎn)鋁材的投用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。忠旺集團(tuán)也積極進(jìn)行用鋁領(lǐng)域的探索,針對(duì)鋁型材的規(guī)格、特性及嚴(yán)格的要求,啟動(dòng)了“7075擠壓棒材”的研發(fā)項(xiàng)目。江西上饒波紋管制管機(jī)牡丹江穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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