|
公司基本資料信息
|
中:蘇州橋梁張拉機具前卡式千斤頂蘇州5G技術(shù)加速智能汽車財產(chǎn)化過程智能汽車具有先進的傳感器(、攝像)、控制器、執(zhí)行器等裝置,通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與人、車、路之間的智能信息交換。目前歐美等國對于智能汽車的定義主要為先進輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、車載應(yīng)用和無人駕駛技術(shù),并在更大程度上與城市智能交通管理結(jié)合起來。與汽車相比,智能汽車則更加強調(diào)娛樂性、智能化、可提供更多便捷的服務(wù)。因此,網(wǎng)聯(lián)化是智能汽車發(fā)展的必然趨勢。前面有說到,5G技術(shù)促進我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
日前,越南與亞太基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴共同組織舉辦了基礎(chǔ)設(shè)施財政對話研討會。會議透露,越南擬制的2016年至2020年越南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資需求約為4800億美元,其中包括11個總功率13200兆瓦的BOT電廠項目投資400億美元,1380公里長高速公路約需投資110億美元。2017年越南將亞太經(jīng)合組織(APEC)財長會議,基礎(chǔ)設(shè)施投資已確定為2月份APEC副財長和央行行長會議及5月份財長會討論的主題。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
奧維咨詢也預(yù)測,2020年智能家居的整體產(chǎn)值將突破萬億元,看起來一片欣欣向榮,世界正在朝著“萬物互聯(lián)”的方向不斷演進。談及智能家居。其實并非什么新鮮概念。早在互聯(lián)網(wǎng)之前,便已經(jīng)有智能樓宇、智能安防、智能建筑。世界座智能建筑可以追溯到1984年的美國,智能家居也已廣泛應(yīng)用多年,包括。而物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)是智能家居發(fā)展的分水嶺。借助通信技術(shù),設(shè)備通過裝載SIM卡,抑或通過WIFI、藍牙,與互聯(lián)網(wǎng)進行連接。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
中:蘇州橋梁張拉機具前卡式千斤頂蘇州比如減速機產(chǎn)品主要被納博、住友等日本廠家所控制,國內(nèi)產(chǎn)品在精度、穩(wěn)定性、壽命等方面與進口產(chǎn)品相比都有很大差距,而減速機又占據(jù)了我國機器人超過30%的成本?!币偬瀑Y本旗下屹唐研究院機器人板塊分析師李文然對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者分析稱。由于面向2C的誘人市場,容易在短時間內(nèi)形成爆發(fā),服務(wù)機器人受風(fēng)投機構(gòu)的青睞。啟明創(chuàng)投合伙人葉冠泰對21世紀(jì)經(jīng)濟報道表示,玩具型機器人里邊的部件不需要像工業(yè)機器人那么精密,價格也比較符合市場的需求,所以啟明做了這方面的投資。中:蘇州橋梁張拉機具前卡式千斤頂
下一篇:http://www.bloc828.com/sell/gangjinjixie/2995/14972881.html