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公司基本資料信息
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精品:貴港橋梁張拉機具錨索張拉機具貴港Drive.ai近日宣布通用汽車公司前副董事長SteveGirsky已加入該公司董事會。該公司表示,目前他們提供的改裝系統(tǒng)能夠直接被應用到現有車輛上。該公司將一系列傳感器、為司機提供的駕駛界面及安裝在車頂上的通信系統(tǒng)集成到無人駕駛系統(tǒng)中。該公司目前的主要客戶群體為貨車公司、汽車共享租賃公司等。該公司很多員工來自斯坦福大學的人工智能實驗室。目前,該公司已經在加利福尼亞州測試了自動駕駛汽車。AImotive一家來自布達佩斯、名為AImotive的初創(chuàng)公司就是以人工智能算法來實現L5級別的自動駕駛。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
上述行業(yè)的發(fā)展了光學技術應用產品的研究和開發(fā),因此市場對可評估、分析激光特性的高性能光譜分析儀的需求也與日俱增。常規(guī)的光譜分析儀可以測量有限范圍波長的光。市售的分析儀分為兩種:測量光通信波長(1260——1675nm*2)和測量可見光波長(380——780nm*3),后者通常應用于、家用電器、材料加工等行業(yè)的應用。因此,基礎光學技術研究機構、寬頻帶光源制造商以及在各個領域中使用光器件的制造商不得不使用多臺光譜分析儀或使用分光鏡及其他部件構建自己的測量臺。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
儀器儀表學會實驗室儀器分會第八屆二次理事會議12月23日在浙江杭州電子科技大學會議中心召開,會議由實驗室儀器分會副尋繼勇,到會的有儀器儀表學會常務副張彤、實驗室儀器分會理事長曾及副理事長、理事代表70人,超過全體理事77人的2\3,符合《儀器儀表學會章程》規(guī)定。會上儀器儀表學會常務副張彤代表發(fā)言:“回顧實驗室儀器分會的過往,她經歷了八、九十年代曾經的輝煌,也經歷了十幾年的沉寂。
YDC型穿心式千斤頂技術參數 | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
精品:貴港橋梁張拉機具錨索張拉機具貴港現在商用車的單店盈利相信總體要比乘用車要好。,體量不大。第二個大家講到成本,相對來說我們都在城市的外面,成本相對比較低。另外是講來講去大家都喜歡強調也喜歡講商業(yè)模式、盈利模式。我為什么剛才講的問題,不管是單店也好,我們連鎖也好,一定要解決與客戶之間的誠信問題,至少從商用車來說要解決這個問題。說一千道一萬句你的商業(yè)模式再好,沒有客戶進來是好模式嗎?一定是有客戶進來客戶認可,有客戶進來有客戶認可這就是好的模式,沒有客戶進來,你再好的商業(yè)模式也是沒有用。精品:貴港橋梁張拉機具錨索張拉機具
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