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公司基本資料信息
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廠家:昭通橋梁張拉機具穿心式千斤頂昭通汽車貼膜從染色膜“舶來”那天起,就風(fēng)起云涌。經(jīng)過20年的風(fēng)云變幻,有多少人因這層薄薄的貼膜而發(fā)家致富,絲逆襲。人換了一撥又一撥,膜也從染色膜到金屬膜、陶瓷膜、銦錫氧化膜……種種材質(zhì);納米技術(shù)、磁控濺射……種種工藝;黑晶膜、防曬膜、炫彩膜……種種賣點,一波波撩起消費欲,塞滿店老板的錢包,推動成為全球“膜界大國”。經(jīng)過20年快速發(fā)展,如今進入裂變、轉(zhuǎn)型時期。膜界進入陣痛期。膜界的開始行業(yè)革新的開端由雅森主辦的,《2016太陽膜高端》國內(nèi)針對汽車太陽膜細分領(lǐng)域的高端。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
“我們公司主要生產(chǎn)商業(yè)照明產(chǎn)品,目前工廠的自動化程度較低,想找適合的自動化、半自動化設(shè)備?!睏钪ジ嬖V記者,他感的還有自動測試儀,在燈具生產(chǎn)中,打螺絲跟測試都是必須步驟,這些設(shè)備一次性投入成本較低,也能顯著減少人工使用,比較適合企業(yè)的需求?!耙慌_自動打螺絲機可以頂3個工人,一般2——3個月企業(yè)就能收回成本?!甭犅勂髽I(yè)的需求,大唐永恒銷售主管姚權(quán)武積極回應(yīng)。事實上,伴隨照明企業(yè)的自動化需求提升,為照明行業(yè)提供自動化改造的企業(yè)正迎來發(fā)展良機。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
熟悉永康的人都知道,上世紀90年代,永康經(jīng)歷了幾次“浪潮經(jīng)濟”,出現(xiàn)了企業(yè)“一哄而上,一哄而下”的現(xiàn)象,波及的行業(yè)包括保溫杯、防盜門、電動車等。在這幾次“浪潮經(jīng)濟”的中,特別是保溫杯行業(yè)長期動蕩起伏,讓胡飛熊對針對保溫杯行業(yè)的小型機械逐漸失去了。2001年,永康的防盜門業(yè)經(jīng)過“浪潮經(jīng)濟”的洗禮,已經(jīng)逐漸趨于穩(wěn)定。胡飛熊毅然決定轉(zhuǎn)型,經(jīng)營方向,放棄了經(jīng)營多年的二手小機械,全力投身到防盜門設(shè)備市場。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
廠家:昭通橋梁張拉機具穿心式千斤頂昭通2016年汽車后市場中汽修連鎖備受關(guān)注,吸引了業(yè)內(nèi)大規(guī)模的投資。但在過去的20多年,汽車后市場連鎖投資可以說是越挫越勇,國外成功范例引進國內(nèi)后也總是如東施效顰一般,黯然退出。究其失敗根源,有以下六個方面的原因。原因一:修“萬國車”難達化4S店體系只維修同一品牌車型,從零部件配備到技術(shù)、服務(wù)流程都實行化,因此連鎖化服務(wù)相對容易。但非4S店需要維修“萬國車”,這種情況下零部件庫存、技術(shù)支持以及服務(wù)流程都極難達到統(tǒng)一化,因此無法實現(xiàn)化的服務(wù)就難以實現(xiàn)真正意義的連鎖。廠家:昭通橋梁張拉機具穿心式千斤頂
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