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公司基本資料信息
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誠(chéng)信】:楚雄橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)楚雄經(jīng)過(guò)3年的共同發(fā)展,柳工在老撾的品牌影響力和客戶(hù)接受度大幅提升,已成為客戶(hù)認(rèn)可的工程設(shè)備品牌之一,主要產(chǎn)品在老撾保持較高的市場(chǎng)占有率。中老鐵路項(xiàng)目的實(shí)施將為雙方在客戶(hù)開(kāi)發(fā)、人才交流、項(xiàng)目攻關(guān)等方面提供更多、更深層次的合作機(jī)會(huì),雙邊關(guān)系也將更加穩(wěn)固。“客戶(hù)導(dǎo)向”是柳工核心價(jià)值觀之一。為了能夠更好更的支持中老鐵路建設(shè)項(xiàng)目,柳工總部、亞太公司和老撾經(jīng)銷(xiāo)商三方聯(lián)動(dòng),深入前線,了解中老鐵路不同客戶(hù)需求,為不同客戶(hù)提供定制化的工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)解決方案,為后續(xù)快速響應(yīng)客戶(hù),滿(mǎn)足客戶(hù)需求奠定了基礎(chǔ)。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專(zhuān)用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專(zhuān)用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿(mǎn)性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
,入世整整十五年。十五年間,的出口總值從世界第七,躍居世界,印刻著“制造”的貨品遍及世界各地。已成為僅次于美國(guó)的第二大經(jīng)濟(jì)體和進(jìn)出口貿(mào)易總額位居世界的。但與此同時(shí),在WTO受到的各種投訴也在與日俱增,工業(yè)化不再抱著驚喜的目光看待初來(lái)乍到的,而開(kāi)始用更挑剔、苛刻的眼光和更的抱怨相回應(yīng)。2015年6月,美國(guó)發(fā)布了對(duì)華乘用車(chē)及輕卡車(chē)輪胎反及反補(bǔ)貼終裁結(jié)果,認(rèn)定輸美輪胎存在及補(bǔ)貼行為。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開(kāi)裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn),有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計(jì)算機(jī),自動(dòng)計(jì)算延伸量,及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱(chēng)同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱(chēng)張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對(duì)稱(chēng)張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過(guò)程,一鍵完成張拉
以寶馬5系的前大燈總成為例,4S的報(bào)價(jià)大概在1萬(wàn)元左右,算上工時(shí)費(fèi)在1萬(wàn)出頭的樣子。而副廠件價(jià)格縮水幅度在50%左右。有的居然僅為4S店的正廠價(jià)格的1/10。當(dāng)然,這種價(jià)格太過(guò)離譜的不用考慮,大部分可能都是一些拆車(chē)件。但總體來(lái)說(shuō),正廠件和副廠件之間價(jià)格的差距是比較明顯的。不過(guò),在汽配城里面,正常件和副廠件的價(jià)格差異其實(shí)都已經(jīng)很透明化,例如凱立德這種為常見(jiàn)的加裝導(dǎo)航件,各個(gè)地方報(bào)價(jià)的差距都不大。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
另一方面,云制造也在重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài),例如在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域,已經(jīng)出現(xiàn)了以數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)力和云臺(tái)為主要商業(yè)模式的新型互聯(lián)網(wǎng)制造形態(tài);在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域,也有企業(yè)開(kāi)始嘗試打造汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈,形成資本、資源、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、充電、售后等的云臺(tái)制造模式。6、數(shù)字孿生率先推進(jìn)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入虛擬制造數(shù)字孿生是以數(shù)字化方式為物理對(duì)象創(chuàng)建虛擬模型,模擬其在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的行為特征,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期內(nèi)生產(chǎn)、管理、連接的高度數(shù)字化及模塊化。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
誠(chéng)信】:楚雄橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)楚雄其中,相關(guān)發(fā)言人強(qiáng)調(diào),2017年部將深入實(shí)施智能制造工程,持續(xù)推進(jìn)智能制造專(zhuān)項(xiàng)。著力打造“雙創(chuàng)”臺(tái),支持大型制造企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、基礎(chǔ)電信企業(yè)建設(shè)一批“雙創(chuàng)”服務(wù)臺(tái)。夯實(shí)融合基礎(chǔ)和支撐,實(shí)施“芯火”創(chuàng)新計(jì)劃和傳感器產(chǎn)業(yè)提升工程。智造黃金期我國(guó)不落人后智能制造是基于新一代信息技術(shù)的先進(jìn)制造過(guò)程、系統(tǒng)與模式的總稱(chēng)。智能制造貫穿“設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)”等制造活動(dòng)各環(huán)節(jié),并具有信息深度自感知、智慧自決策、控制自執(zhí)行等功能。誠(chéng)信】:楚雄橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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