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公司基本資料信息
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現(xiàn)貨:盤錦橋梁張拉機(jī)具智能張拉壓漿設(shè)備盤錦2015年底,西開有限成功中標(biāo)了國內(nèi)±800千伏大容量特高壓直流輸電項(xiàng)目——上海廟——山東±800千伏特高壓直流工程上海廟站816千伏大容量高壓直流隔離開關(guān)和接地開關(guān)。為將此工程打造為精品工程,該司各部門齊心協(xié)力,從工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、控制等方面做了大量的工作。在產(chǎn)品裝配過程中,他們從裝配場地的布局,到裝配工裝的投入,再到裝配人員的安排,始終貫徹“,為本”的方針,保證裝配、試驗(yàn)、包裝各個(gè)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行,確保工程按期、保質(zhì)、保量交付用戶。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
與很多同齡大學(xué)生急于在各大招聘會(huì)海投簡歷不同,這位技能突出的準(zhǔn)生不僅早早被企業(yè)“預(yù)訂”,薪酬也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)今本科生的均薪酬水。與小黃一樣,如今很多技校生幾乎不必?fù)?dān)心就業(yè)難。日前,在廣州一所技師學(xué)院的2017屆生頂崗實(shí)招聘會(huì)上,華為、廣汽等名企進(jìn)場搶人。有企業(yè)為了搶到學(xué)院技能競賽獲獎(jiǎng)學(xué)生,現(xiàn)場將工資從5800元提高到8000元,終把在第44屆世界技能大賽廣東省選拔賽、第六屆數(shù)控技能大賽廣東省選拔賽獲得優(yōu)異成績的兩位同學(xué)“收入囊中”。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
“降成本的重點(diǎn)領(lǐng)域是必要成本之外的其他費(fèi)用,也就是材料、加工過程產(chǎn)生的費(fèi)用、倉儲(chǔ)、銷售成本等之外的制度易成本。舉個(gè)例子,30年前,普桑剛開始進(jìn)入市場的時(shí)候,一輛售價(jià)在18萬元的小轎車,消費(fèi)者要花22萬元左右才能開上車,高出的4萬元多用在交各種稅費(fèi)、上了,這就是制度易費(fèi)用。對(duì)于企業(yè)而言,這些制度易費(fèi)用就是成本的一部分,也是有降低空間的部分?!碑?dāng)前,我國制造業(yè)的成本問題成為討論熱點(diǎn),制造業(yè)成本較高也是不爭的事實(shí)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
現(xiàn)貨:盤錦橋梁張拉機(jī)具智能張拉壓漿設(shè)備盤錦近日,盼望已久的新能源汽車補(bǔ)貼新政策重磅來襲。新補(bǔ)貼政策不僅提高了新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)要求,還從整車能耗、續(xù)航里程、電池性能和要求等方面提高了財(cái)政補(bǔ)貼準(zhǔn)入門檻。筆者了解到,對(duì)于新能源乘用車企業(yè)來說,要達(dá)到新補(bǔ)貼政策的技術(shù)要求,難度并不大。而出乎意料的就是補(bǔ)貼退坡速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎預(yù)期。此前,業(yè)界人士都知道2017年補(bǔ)貼相比2016年會(huì)減少20%,但按照2017年新能源汽車補(bǔ)貼方案規(guī)定,地方補(bǔ)貼不得超過財(cái)政單車補(bǔ)貼金額的50%?,F(xiàn)貨:盤錦橋梁張拉機(jī)具智能張拉壓漿設(shè)備
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