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公司基本資料信息
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精品:信陽(yáng)橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具信陽(yáng)京津冀不再是“霧霾段子”里的常客,我們相信,這一天不會(huì)太遙遠(yuǎn)。江西宜春打造地災(zāi)監(jiān)測(cè)“網(wǎng)絡(luò)”近年來(lái),江西省宜春市積極構(gòu)建地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)“網(wǎng)絡(luò)”,連續(xù)7年未發(fā)生一起人員傷亡事件,有效地保障了群眾的生命和財(cái)產(chǎn)。此外,該市還投入專(zhuān)項(xiàng)資金為每個(gè)地災(zāi)隱患點(diǎn)電子“”,包含隱患點(diǎn)的位置、類(lèi)型、規(guī)模、等級(jí)、范圍、威脅人數(shù)、危害程度等內(nèi)容。該市國(guó)土資源部門(mén)嚴(yán)格實(shí)行地災(zāi)“四個(gè)一點(diǎn)”工作機(jī)制,一旦發(fā)生地災(zāi)重大險(xiǎn)情災(zāi)情,立即調(diào)閱“”信息,啟動(dòng)相應(yīng)的地災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
趨勢(shì)四:產(chǎn)品生產(chǎn)方式加速變革“整”“分”制造攜手共進(jìn)3D打印是工業(yè)4.0時(shí)代具發(fā)展前景的先進(jìn)制造技術(shù)之一,它從兩個(gè)方面改變了產(chǎn)品的生產(chǎn)方式:一方面,制造業(yè)以“全球采購(gòu)、分工協(xié)作”為主要特征,產(chǎn)品的不同部件往往在不同的地方進(jìn)行生產(chǎn),再運(yùn)到同一地方進(jìn)行組裝。而3D打印則是“整體制造、一次成型”,省去了物流環(huán)節(jié),節(jié)約了時(shí)間和成本。另一方面,制造業(yè)以生產(chǎn)線(xiàn)為核心、以工廠(chǎng)為主要載體,生產(chǎn)設(shè)備高度集中。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
“交通運(yùn)輸在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)能力和水、物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等方面還存在著不足和問(wèn)題?!敝赋觯乱徊揭鋵?shí)“三去一降一補(bǔ)”的各項(xiàng)任務(wù),重點(diǎn)抓好補(bǔ)短板等工作,完成好固定資產(chǎn)投資任務(wù),全力推進(jìn)扶貧和脫貧攻堅(jiān)。根據(jù)了解,在固定資產(chǎn)投資方面,預(yù)計(jì)2017年鐵路要實(shí)現(xiàn)8000億元的投資,大批新高鐵項(xiàng)目浮現(xiàn)注意到,《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中的一些高鐵線(xiàn)路,與原先中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃有些差距,出現(xiàn)了不少新的線(xiàn)路,比如琿春到二連浩特,齊齊哈爾到通遼到北京的高鐵等。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
精品:信陽(yáng)橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具信陽(yáng)《制造2025》的一個(gè)主要目標(biāo),就是推動(dòng)智能制造的發(fā)展,要走一條工業(yè)走向數(shù)字化,網(wǎng)絡(luò)化和智能化的道路?!彼J(rèn)為,新一代信息技術(shù)正在發(fā)生與制造業(yè)的深度融合,工業(yè)與互聯(lián)兩個(gè)時(shí)代關(guān)鍵詞的疊加,正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革,形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。美國(guó)、德國(guó)等的制造強(qiáng)國(guó)也在試圖通過(guò)智能制造,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等計(jì)劃和項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)再工業(yè)化。在此當(dāng)中,數(shù)字化制造與設(shè)計(jì),特別是三維數(shù)字化設(shè)計(jì)制造是其中為重要的關(guān)鍵技術(shù)。精品:信陽(yáng)橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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