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公司基本資料信息
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精品:鞍山橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具鞍山第三,80、90人群的崛起,也對路邊維修店極其不利。數(shù)據(jù)表明,在新車銷售市場中,80后已經(jīng)成為消費(fèi)主力,而在2016年數(shù)量達(dá)到2億的90后,也是一股不小的消費(fèi)力量。對于汽修門店來說,同樣如此,未來的主力消費(fèi)人群是步入中年的80后與朝著30歲前進(jìn)的90后。這部分“年輕人”網(wǎng)絡(luò)信息獲取能力強(qiáng),對于車輛的接受度較高,壞處是對消費(fèi)品質(zhì)的要求更高,不再滿足于常規(guī)的千篇一律的服務(wù),人性化、個性化也許是獲得其青睞的制勝法寶。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
所謂熟能生巧,“專”能出技術(shù)。“?!蹦艹鼍?,“?!蹦艹鲂?。人家專業(yè)分工好,所以模具好效率高。我們是大而不強(qiáng),廣而不專,什么都干,什么都不精,這就造成了我們技術(shù)提升慢,提升慢,效率提升慢。所以模具生產(chǎn)專業(yè)化、集約化是模具企業(yè)提升技術(shù)、提升、提升效率,向大而強(qiáng)、專而精轉(zhuǎn)變的必由之路。隨著模具制造技術(shù)的不斷提升,未來模具種類會越來越豐富。任何一個模具企業(yè)都不可能完全掌握這些技術(shù),所以未來的模具制造行業(yè)必然是一個高度專業(yè)化的行業(yè)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
新加坡陸路交通管理局計(jì)劃將在2022年之前把全島路燈更換為更節(jié)省能源的LED路燈,并采用新的遙控監(jiān)測系統(tǒng),根據(jù)天氣情況開關(guān)街燈。根據(jù)新加坡陸交局發(fā)出的文告,LED(LightEmittingDiodes)路燈與目前使用的一般路燈相比,能節(jié)省大約25%能源。新加坡陸交局指出,LED路燈更可靠,更換也較低,有助于節(jié)省能源和減少人力及維修費(fèi)用。新加坡有關(guān)部門過去曾展開兩次試驗(yàn)計(jì)劃,在部分地區(qū)測試高功率和一般功率的LED路燈。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
精品:鞍山橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具鞍山同時,從目前各大主流整車廠與零部件廠商公布的規(guī)劃來看,2017年將迎來48V弱混系統(tǒng)量產(chǎn)的小。2016年,江淮發(fā)布的全新瑞風(fēng)M4搭載了48V弱混系統(tǒng),法雷奧的e4Boost48V動力系統(tǒng)將于2017年年初量產(chǎn)并在落地,博世推出了第二代48V輕混系統(tǒng),并表示正在研發(fā)的48V輕混系統(tǒng)將于2017年投入量產(chǎn)。此外,在48V的關(guān)鍵技術(shù)上,各零部件企業(yè)也紛紛搶灘布局。舍弗勒48V啟停系統(tǒng)項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),目前其48V產(chǎn)品還有48V電動渦輪增壓器、48V電驅(qū)動橋。精品:鞍山橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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