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公司基本資料信息
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價格優(yōu)惠/:資陽橋梁張拉機具預應力油泵錨具資陽并且可能導致新的出口管制以及對合資的。報告顯示了試圖加強對在美投資的,罕見地與當選特朗普的政見相一致。后者一直傾向于對亞洲采取立場。“在半導體創(chuàng)新和制造領域失去地位,可能對美國經濟乃至產生重大不利影響?!笨茖W顧問約翰·霍德倫(JohnHoldren)在十月份說。CFIUS成立于1975年,旨在保護利益免受外國投資的不利影響。CFIUS由,成員來自司法部、國防部等部門。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
根據(jù)世界機器人協(xié)會的預測,2015-2017年我國工業(yè)機器人銷量將保持12%的年增長率,工業(yè)機器人零部件亟需國產化突破,并且是規(guī)?;慨a的突破,否則沒有意義。減速器是國內機器人產業(yè)必須攻克的關卡,盡管研發(fā)過程漫長充滿挑戰(zhàn),也有少數(shù)公司經過多年研發(fā),生產出了減速器,但未大規(guī)模量產。日本減速器掌握減速器市場的絕大份額,大規(guī)模量產,生產成本低,掌握了定價權。根據(jù)我們的草根調研,國外進口RV減速器價格是國內企業(yè)減速器產品的3倍,他們還有很大的降價空間擠壓品牌。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
(4)智慧工廠:借助智能化車間布局和ERP信息化管理系統(tǒng),將限度地給生產方式帶來革新。信息管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫可以通過網關與各種外部的信息系統(tǒng)進行接口,將車間接入ERP系統(tǒng),查詢車間生產狀態(tài),實現(xiàn)企業(yè)資源的配置;借助其臺、郵件臺,可以向管理員進行設備故障、生產進度等信息的實時匯報。工業(yè)機器人與數(shù)控機床融合發(fā)展的途徑(1)面向機器人的本體鑄件、減速機結構件,共同研究形成批量精密制造技術,提高機器人批量化生產能力和工藝水,攻克可靠性、一致性技術,實現(xiàn)、穩(wěn)定、精密的節(jié)拍生產。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
價格優(yōu)惠/:資陽橋梁張拉機具預應力油泵錨具資陽而減重帶來的直接好處,一是油耗更為經濟,二是輕材質的慣性小,車身的動態(tài)反應更,車輛操控性方面自然也更好。”采訪中他也提到了,鋁板沖壓對于工藝的要求非常高,相對于鋼的易加工性,對于鋁的加工需要更好的設備及更為精細的工藝水。無論是加工、焊接、涂裝等環(huán)節(jié)工藝要求相對于鐵制車身來說,都要高很多。同時,鋁制車身的造價也昂貴許多。與此同時,對于品牌的售后也提出了更高的要求,不是所有品牌售后都能維修鋁制車身,對于公藝要求相對高很多。價格優(yōu)惠/:資陽橋梁張拉機具預應力油泵錨具
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