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公司基本資料信息
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寶欣:吉安橋梁張拉機具錨索張拉機具吉安我們?yōu)槿?30余個提供民用及商用電子機械類安防產(chǎn)品和解決方案。13絲吉利婭1914年創(chuàng)建于德國思義根市的絲吉利婭-弗蘭克堪稱當今生產(chǎn)高檔窗門五金件和單體式通風器的企業(yè)。1999年我公司從德國克虜伯集團兼并了另一家德國知名五金件制造公司奧彼(AUBI)。2003年1月1日起,兩大公司正式合并為絲吉利婭-奧彼集團。2006年7月31日,絲吉利婭-奧彼集團收購了歐洲的門鎖五金件生產(chǎn)商KFV公司,從而進-步擴大和完善了產(chǎn)品系列。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
這出大戲,將如何上演呢?為了預測人工智能在2017年的趨勢,TechRepublic邀請了幾位專家:杜克大學計算機科學教授VinceConitzer、SundownAI公司CEOFabioCardenas、路易斯維爾大學網(wǎng)絡實驗室主任RomanYampolskiy、新南威爾士大學人工智能教授TobyWalsh。InfoQ將這幾位專家對2017年人工智能的預測整理成文,以饗讀者。人工智能的影響力越來越大Conitzer認為,公眾對人工智能帶來的社會影響越來越感,尤其是那些影響比較大的事件。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
我國已發(fā)布《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016——2020年)》,重點開展人工智能、機器人深度學等新一代機器人技術研究,注重戰(zhàn)略性、前瞻性、創(chuàng)新性的工作,以期在機器人產(chǎn)業(yè)變革中實現(xiàn)“彎道超車”。4、視覺系統(tǒng)技術正加速向機器人、汽車、等多領域滲透隨著機器人產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,視覺感知方式正在從的深度地圖、激光系統(tǒng)向視覺系統(tǒng)轉(zhuǎn)變,而該領域的技術已經(jīng)于近兩年有了較大的突破,以韓國、美國、日本為代表的多個的機器人研究院均在2016年的多場機器賽中應用視覺技術。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
寶欣:吉安橋梁張拉機具錨索張拉機具吉安長頭車優(yōu)點是正好契合他們痛點的,把長頭車型打造成“陸地航母”分割一部分市場差異化競爭才是的出路。后形成中長途干線、支線物流使用頭卡車,長途、超長途干線率物流運輸選擇長頭卡車,在干線公路上使用長頭卡車也不存在道路工況。頭卡車在國內(nèi)發(fā)展了三十多年歷史有其優(yōu)勢存在,長頭卡車在北美等地區(qū)盛行也有其特點,在國內(nèi)長頭車也有很多潛在客戶,未來長頭車產(chǎn)品選擇豐富也許會引發(fā)一小波長頭車熱潮。寶欣:吉安橋梁張拉機具錨索張拉機具
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